Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Ordningen er beregnet på ansatte, tidligere ansatte, pensjonister, vikarer og traineer som er eller var ansatt i fly-, motor- eller komponentvedlikehold ved KLM Engineering & Maintenance, Transavia, Regional Jet Center og dets forgjenger Martinair og som jobber eller har jobbet med krom-6.

KLM Group melder at det er utarbeidet en kollektiv ordning for personer som har en tilstand som kan være forårsaket av krom-6 ved arbeid med denne typen metall. Ordningen består av ulike komponenter, inkluderer en økonomisk kompensasjon og følger en tidligere utført eksponeringsstudie.

KLM-konsernet anser helse og sikkerhet for ansatte som av stor betydning og beklager dypt at en rekke (tidligere) ansatte kan ha økt risiko for helseproblemer som følge av arbeid med krom-6. Denne ordningen er ment som en kompensasjon for eventuelle skader. KLM-konsernet forstår at (tidligere) ansatte har vært i usikkerhet rundt dette og ønsker å gi veiledning med tidligere forskning og denne ordningen.

Ordningen er beregnet på ansatte, tidligere ansatte, pensjonister, vikarer og traineer som er eller var ansatt i fly-, motor- eller komponentvedlikehold ved KLM Engineering & Maintenance, Transavia, Regional Jet Center og dets forgjenger Martinair og som jobber eller har jobbet med krom-6. Pårørende og/eller arvinger kan også kvalifisere.

Ved fastsettelse av ytelsen tas individuelle aspekter, som arbeidshistorie og eksponeringsgrad for krom-6, i betraktning ved hjelp av en eksponeringsmatrise (en såkalt Job Exposure Matrix). Denne oversikten viser graden av mulig eksponering for krom-6 per enhet/forretningsenhet, per funksjon og per år.  

(Teksten fortsetter under bildet)

Opplegget består av en materiell del; et fast økonomisk bidrag, og en immateriell del som avhenger av personlig situasjon, diagnostisert tilstand og grad og varighet av eksponering for krom-6. Betalingsbeløp er derfor ikke generiske.  

Ordningen er sammenlignbar med avtalene som er gjort av myndighetene (som arbeidsgiver) for ansatte i forsvaret og er også i tråd med nederlandsk rettspraksis på dette området.

«Det er viktig at eksponeringsstudien som KLM-konsernet har bestilt gir mer klarhet om hva det å jobbe med krom-6 betyr eller har betydd for ansatte og tidligere ansatte. KLM-konsernet anser det som viktig å være en arbeidsgiver som setter helse og sikkerhet i høysetet og som gjerne skulle ha sett bedre suksess med å beskytte ansatte tidligere. Denne ordningen er ment som en kompensasjon for eventuelle skader.

Konklusjoner fra tidligere eksponeringsstudier

Kunngjøringen av forskriften følger den forrige eksponeringsstudien, hvis resultater ble publisert i mars i år. KLM-konsernet bestilte denne undersøkelsen etter at det ble klart at det var utført arbeid i vedlikeholdsavdelinger for fly, motorer og komponenter de siste tiårene, noe som kan ha resultert i eksponering for krom-6. Denne forskningen er validert av en ekstern uavhengig komité av eksperter.

Eksponeringsstudien viste at det i de fleste tilfeller ble utført arbeid innenfor lovbestemte grenseverdier, men at eksponering i en rekke funksjoner kan ha vært høyere enn da lovlig grenseverdi i enkelte perioder.

Informasjonsmøter

KLM-konsernet forstår at det er spørsmål rundt ordningen. Derfor arrangeres det informasjonsmøter for ansatte og tidligere ansatte. Tidligere ansatte kan melde seg på informasjonssamlingene 10. november ved å sende en e-post til chromium-6 informasjonspunkt: CR6informatie@klm.com med melding om «Registrer deg informasjonsøkt 10. november».

Søk om fordeler

Fra og med 21. november kan (tidligere) ansatte søke ordningen på chrome-6 nettsted. KLM-konsernet oppfordrer tidligere ansatte som har jobbet i bedriften med krom-6 tidligere om å melde fra (via informasjonspunktet), dersom de ikke allerede har gjort det, slik at de kan få beskjed om når de kan søke ordningen . Dette gjelder også pensjonister, vikarer, praktikanter og etterlatte til ansatte som har jobbet med krom-6 innenfor KLM-konsernet ved konsernenhetene KLM Engineering & Maintenance (E&M), Transavia og Regional Jet Center (RJC) og dets forgjenger Martinair , ifølge KLM. .

Midtfoto: KLM bildebank.

 

Relaterte artikler:
Kalenderpakke