Likevel er elektrisk kjøring på vei oppover. Dette er 5 11.203 av alle firmabiler yngre enn XNUMX år. Det er en femdobling sammenlignet med eldre firmabiler.
Det er for tiden 11.042.678 3.500 7.848.720 personbiler og lette nyttekjøretøyer (opptil 1.978.314 5.129.199 kg) på veien i Nederland. Flertallet av dem går fortsatt på bensin (409.621 10 XNUMX) eller diesel (XNUMX XNUMX XNUMX). Ikke mindre enn XNUMX XNUMX XNUMX personbiler og XNUMX XNUMX nyttekjøretøyer er mer enn XNUMX år gamle.
På den tiden var elektrisk kjøring fortsatt en nyhet og valget falt vanligvis på kjøretøy med bensin- eller dieselmotor. I aldersgruppen over 10 år er det fortsatt 2976 elektriske personbiler og 403 elektriske nyttekjøretøyer på veien. Det er ingenting sammenlignet med antall forbrenningsmotorer eldre enn 10 år som fortsatt er i bruk. Bensin eller diesel fyller tanken i 393.479 nyttekjøretøyer og 4.937.755 personbiler.
Biler under 5 år gamle
Det er en sterk kontrast til kjøretøy under 5 år gamle. Denne gruppen består av 2.579.234 personbiler og 409.621 lette nyttekjøretøyer. I sistnevnte kategori er dieselmotoren fortsatt populær med 362.613 88,5 enheter (9,7%). Der nyttekjøretøyet med dieselmotor fortsatt er standard, ser vi denne teknologien mindre og mindre i personbiler. For eksempel har 10 % av personbiler eldre enn 5 år en dieselstrømkilde. I gruppen 10-15,4 år er dette 5 %, men for personbiler yngre enn 6,6 år synker andelen diesel til kun XNUMX %.
Totalt 343.677 elektrisk drevne personbiler og lette nyttekjøretøy er på veien. Dette tallet virker fortsatt beskjedent. Likevel er elektrisk kjøring på vei oppover. Dette er 5 11.203 av alle firmabiler yngre enn 309.333 år. Det er en femdobling sammenlignet med eldre firmabiler. Den økende elandelen blant unge personbiler er også slående. 2.579.234 av de 12,0 personbilene i denne aldersgruppen må kobles til etter kjøring. Dette er en andel på 5 %. Hvor forskjellig er andelen i gruppen 10-0,8 år (10 %) og personbiler eldre enn 0,1 år (under 86,6 %). Bensinmotoren gir fremdrift til 10 % av personbilene eldre enn 5 år. For biler under 64,4 år har dette falt til XNUMX %.
Regionale forskjeller
Sør-Holland har flest personbiler (1.839.775), etterfulgt av Nord-Brabant (1.623.885) og Nord-Holland (1.437.205). Med tanke på folketallet er det ingen stor overraskelse at Zeeland har færrest personbiler (237.460) og lette nyttekjøretøyer (27.672) i bruk. De fleste firmabilene (177.235) er i Nord-Brabant.
Spesielt slående er forskjellene i drivstoff- og energiforbruk. For eksempel er 18,1 % av alle personbiler i Friesland utstyrt med en dieselmotor. I Drenthe er dette 15,5 % og i Groningen 13,6 %. Nederst på denne rangeringen finner vi Limburg (7,3 %) og Sør-Holland (8,0 %). De fleste personbiler i alle provinser går fortsatt på bensin. Dette varierer fra 81,9 % i Zeeland til 73,6 % i Friesland.
Flevoland skiller seg virkelig ut her med kun 64,8 %. Dette oppveies av en svært høy andel elektriske personbiler. Ikke mindre enn 11,5 % i Flevoland er helt elektrisk drevet. Nummer to på listen er Utrecht med 5,9 %. I Flevoland er 5 % av personbilene yngre enn 20,9 år elektrisk drevne. Til sammenligning: i Utrecht er dette 15,8 %. Andelen unge elbiler er også betydelig i Nord-Brabant med 13,0 %. Limburg henger godt etter med 7,3 %. Du vil hovedsakelig finne unge elektriske nyttekjøretøyer i Nord-Holland og Utrecht. 6,1 % og 5,4 % av de lette nyttekjøretøyene opp til 5 år er elektriske der. Det utgjør henholdsvis 3.100 og 2.351 kjøretøy.
Kildetall RDW desember 2022.
