Av de 5.973 2022 personbiltyveriene i 1100 innebar omtrent XNUMX XNUMX meldinger underslag.
I 2022 ble 5.973 personbiler stjålet. Dette er 11 % mer enn i 2021. 45 % av dette ble gjenvunnet. Tyveri av lette nyttekjøretøy økte med 23 % til 1.394 1.694 enheter. Motorsykler (12.590 13 enheter) og mopeder og lette mopeder (27 18.562 enheter) viser en økning på henholdsvis 39 % og XNUMX %. Totalt ble XNUMX XNUMX registrerte kjøretøy stjålet, hvorav XNUMX % ble gjenfunnet.
Mest stjålet
Med 5.973 enheter er antallet stjålne personbiler fortsatt lavere enn i 2019, året før korona brøt ut. Det var da 7.107 kjøretøy ble stjålet. Med 1.036 enheter overtar Toyota topplasseringen fra Volkswagen som det mest stjålne merket. Toyota viser den største økningen i tyveri av alle merker med 83 % sammenlignet med 2021. Toyota RAV 4, den mest stjålne modellen med 465 enheter, detroniserte VW Golf som den mest stjålne modellen de siste årene. Toyota Auris er hovedsakelig stjålet for sine deler: Av de 193 stjålne kjøretøyene ble 73 % funnet uten katalysator. Tyveri av C-Max, Focus og Fiesta forårsaket en slående økning på 49 % hos Ford. Tyveriet av elektriske/hybridkjøretøyer økte med 74 % til 1.002 enheter. Med 771 enheter kan denne økningen nesten utelukkende tilskrives Toyota. Mercedes, Peugeot og Renault er de bemerkelsesverdige stigerørene i lette nyttekjøretøyer. MAN er en slående nykommer blant de tunge nyttekjøretøyene (+26%) med 8 stjålne kjøretøy.
Eldre kjøretøy populære
Personbiler på 3, 4 og 5 år er de mest stjålne og står for 27 % av tyveriene. Tyveri av personbiler fra 0 til 3 år er redusert med 8 %. Personbiler på 20 år og eldre viser en slående økning i tyveri på 18 %. Gjenvinningsprosenten for personbiler har holdt seg på 45 % som i 2021. Sjansen for utvinning er høyest det første døgnet på 24 %, etter en måned er denne kun 16 %.
Formørkelse
Av de 5.973 2022 personbiltyveriene i 1100 innebar omtrent 2016 400 meldinger underslag. Dette inkluderer kjøretøy som er lånt, leid, leaset (kommersielt eller privat) etc. men som ikke er returnert til rett eier. Det har vært en jevn økning siden XNUMX da det bare var XNUMX rapporter om underslag. Underslag er en spesiell form for tyveri og en rekke spesifikke betingelser må være oppfylt for faktisk tyverioppdagelse.
Nettkriminalitet
«Forebygging av kjøretøytyveri er et felles ansvar for både produsenter, forsikringsselskaper og eiere. Nyere amerikansk forskning viser at flere merker er enkle å hacke. Så det er en viktig rolle for produsenter å bedre beskytte kjøretøyene sine mot nettkriminalitet, sier manager LIV Rudy Welling. «Med tyverisikring er fokuset ofte på unge kjøretøy, men det er absolutt gevinst å hente på å sikre eldre kjøretøy. Disse er ofte ikke utstyrt med noen sikkerhet i det hele tatt og gir kriminelle fritt spillerom. Forebygging er og forblir det viktigste middelet mot tyveri. Et sikkerhetssystem med CCV Vehicle Security Quality Mark for unge, men absolutt også for eldre og historiske kjøretøy er fortsatt vår første anbefaling."
