Handlingsviljen er høy og bare økende innen regional transport.
Arbeidsgivere i regiontransport reagerer ikke på ultimatum fra fagforeningene FNV og CNV, tvert imot virker den avtalen veldig langt unna fordi arbeidsgiverne har informert fagforeningene om at de ikke kan oppfylle kravene.
Ifølge Fred Kagie, styreleder i Kollektivtrafikkens Arbeidsgiverforening (VWOV), gir ikke ultimatumet, og med det trusselen om streik, grunnlag for videre tariffforhandlinger. Streikene som er truet av fagforeningene for å gi ekstra kraft til deres krav virker derfor uunngåelige.
For eksempel krever FNV en lønnsøkning på 16,9 prosent for en tariffavtale for ett år, CNV krever 14 prosent fordelt på atten måneder.
Fagforeningene kunngjorde tidligere, da de kunngjorde ultimatumet, at de ville holde nye aksjoner innen regional busstransport fra 22. februar hvis kravene deres ble ignorert av arbeidsgiverne. Disse handlingene er nå planlagt til onsdag 22. og fredag 24. februar. Fagforeninger og arbeidsgivere har kommet i en blindgate i forhandlingene som gjelder rundt 13.000 ansatte, hovedsakelig bussjåfører.
Tariffavtalen for regional transport gjelder ikke for ansatte i bytransportselskapene i Amsterdam og Haag. De fleste RET-ansatte i Rotterdam faller også inn under en annen tariffavtale, akkurat som NS-ansatte.
streik lønner seg
Særlig fagforeninger trives godt i alle streiker. Medlemstallet vokser raskt. Det er mye som skjer historisk akkurat nå. I begynnelsen av forrige uke var det allerede registrert 14 streiker hos FNV, mens normale tall ligger på rundt 22 på årsbasis. Styreleder FNV Tuur Elzinga viser til at streikene er gode nyheter for fagforeningene. Siden september 2022 har de sett ny medlemsvekst hver måned, spesielt blant unge. "Med et aldrende arbeidsmarked er dette også vår nye valgkrets". Ifølge Elzinga er folk ivrige etter å slutte å jobbe også. At det etterlyses lønnsøkninger på inntil 27 % er en annen diskusjon.
