For å gi SMB-er en ekstra hjelpende hånd får små gründere en høyere subsidieprosent enn store selskaper. I år var totalt € 30 millioner tilgjengelig.
I nær fremtid kommer rundt 400 nye utslippsfrie lastebiler på veien i landet vårt. Batteri eller hydrogenelektrisk. Dette er blant annet takket være en ordning der gründere kan få tilskudd til kjøp av ren lastebil (AanZET). Tilskuddsordningen var så populær at totalbudsjettet for 2023 ble overtegnet på én dag. Det betyr at det er bedt om mer penger enn det som er tilgjengelig i år. Det ble bedt om mer enn € 120 millioner i subsidier.
«Det er flott at det er så stor vilje i sektoren til å gå over til en utslippsfri lastebil. Nederlandske gründere er på god vei når det gjelder å gjøre flåten mer bærekraftig, og det er jeg oppriktig stolt av. Samtidig ser jeg at viljen til å bytte med tilskudd er større enn budsjettet jeg har. Derfor skal jeg se om jeg kan stille ekstra penger til disposisjon for dette. Fordi hver ren kilometer vi nå gjør er ren profitt for meg.»
Bytte med tilskudd fungerer
En utslippsfri lastebil er mye dyrere i innkjøp enn en dieseldrevet lastebil. Derfor kan gründere få inntil 60 % av merkostnaden i tilskudd og skattefordeler. For å gi SMB-er en ekstra hjelpende hånd får små gründere en høyere subsidieprosent enn store selskaper. I år var totalt € 30 millioner tilgjengelig. Dette vil sette rundt 400 nye rene lastebiler på veien. Dette er batteri- og hydrogenelektriske lastebiler.
En hjelpende hånd for gründere
Fra 1. januar 2025 kan byer innføre nullutslippssoner. Dette er områder i og rundt bysentrum hvor alle nye lastebiler og varebiler skal være utslippsfrie fra 2025 og utover. For eksisterende varebiler og lastebiler gjelder nasjonale overgangsperioder på maksimalt fem år.
I tillegg gjelder en rekke unntak for spesialkjøretøy som det ennå ikke finnes et nullutslippsalternativ for. Regjeringen gir også subsidier tilgjengelig. Ikke bare for kjøp av lastebiler, men også for varebiler (SEBA). Tilskuddsordninger for offentlig og privat logistikkladeinfrastruktur forventes å bli åpnet tidlig i 2024.
Ren luft
28 byer har allerede indikert at de vil innføre en nullutslippssone. Målet med denne politikken er å gjøre byene mer beboelige og luften renere og å redusere utslippene med 2025 megatonn CO1 hvert år fra 2. Det er viktig for klimaet, het det Departement for infrastruktur og vannforvaltning.
