Det gir deg rett til å reise med alle lokale og regionale busser og tog over hele landet.
Ifølge bransjen har rundt syv millioner mennesker nå abonnert på den nye Deutschland-billetten. Blant dem er rundt to millioner mennesker som ikke hadde abonnement på kollektivtransport før innføringen, ifølge forbund for tyske transportbedrifter (VDV).
Den gode starten på forhåndssalget har blitt bekreftet de siste ukene. Etterspørselen etter 'Deutschlandticket' er på et gjennomgående høyt nivå, sier foreningens president Ingo Wortmann. Billetten til 49 euro per måned er gyldig siden 1. mai. Det gir deg rett til å reise med alle lokale og regionale busser og tog over hele landet. Billetten er ment som et abonnement, men kan kanselleres månedlig. Det er vanligvis ikke overførbart. Billetten kan kjøpes som jobbbillett dersom arbeidsgiver betaler minst 25 prosent av prisen.
VDV antar at fem til seks millioner nye abonnenter med tiden vil velge en Tyskland-billett. Ifølge foreningens prognose kunne rundt elleve millioner faste kunder bytte fra sitt nåværende abonnement til Deutschlandticket. Noen beholder imidlertid abonnementet på regionalnettet – selv om det kan være dyrere enn billetten til Tyskland. Billetter fra det regionale nettverket er overførbare eller lar deg ta med sykler eller andre personer i helgene.
De siste dagene har det kommet meldinger fra ulike byer om lange køer ved salgs- og servicepunktene til transportselskapene. Ifølge VDV er mer enn halvparten av billettene så langt bestilt via smarttelefon. Den andre halvparten utstedes derfor som et chipkort. Med overgangsperiode ut året kan billetten også utstedes på papir med digitalt lesbar QR-kode.
Når du bestiller et Deutschlandticket-brikkekort, kan det oppstå en forsinkelse fordi det ikke var nok billetter tilgjengelig overalt. – Vi var også klar over problemet på forhånd. I nær fremtid trenger vi opptil 30 millioner chipkort for tysk kollektivtransport. Gitt halvlederkrisen, den høye etterspørselen etter brikker fra mange sektorer og krigen i Ukraina, vil det uunngåelig være forsinkelser i leveringen, sa VDV-formann Wortmann.
Det vil imidlertid være vanskelig for Deutschland-billetten å matche salgstallene til forrige sommers €9-billett. Ifølge VDV ble om lag 21 millioner av spesialbillettene solgt på landsbasis den første gyldighetsmåneden. "Sammen med de rundt ti millioner abonnentene som automatisk mottar rabattbilletten, er tallet på 30 millioner billetter per måned tidligere beregnet av bransjen ikke bare nådd, men til og med litt overskredet," sa Wortmann.
Tallene gjelder hele juni i fjor. Billetten til Tyskland var derimot kun gyldig i ni dager. Men siden den fungerer som en abonnementsmodell, kan det antas at nysalget kan gå ned mot slutten av måneden.
