Drosjesjåfører, gründere og nødetater uttrykker sin frustrasjon og bekymring over virkningen av avskjæringen i Weesperstraat i Amsterdam.
Debatten i Stopera om "kuttet" i Weesperstraat har avslørt delingen av byen. Kuttet – et trafikkeksperiment fra byrådet som stenger enkelte sentrumsgater for gjennomgangstrafikk for å redusere trafikkpress og utslipp – har utløst heftige samtaler mellom lokale politikere og berørte lokalsamfunn.
Amsterdam-ordfører Melanie van der Horst (D66) ser ingen grunn til å stoppe den nåværende testen, til tross for det økende antallet kritikk og bekymringer. Van der Horst hevder at "hendelsene som fant sted på lørdag ikke kunne knyttes til eksperimentet".
Drosjesjåfører, gründere og nødetater uttrykker imidlertid sin frustrasjon og bekymring over virkningen av kuttet. I en følelsesladet tale i forkant av debatten snakket drosjesjåfør Zouhair Bakali om ukentlige tap på opptil 35 prosent. Han peker på de daglige trafikkorkene på ruter som Ceintuurbaan og Kattenburgerstraat og økt aggresjon fra passasjerer som ikke forstår stengingene.
Bakalis kommentarer illustrerer den økende misnøyen blant innbyggere og gründere om kuttet og dets effekt på deres daglige liv og forretningsdrift.
Bakali kritiserer byrådet og kaller kuttet «en stor spøk». Han argumenterer for at byen har blitt forstyrret av eksperimentet og ber om aksept for at rettssaken mislyktes. Andre taxisjåfør Stef Kei bekrefter også disse følelsene, han snakker om en "total katastrofe" og peker på den økonomiske skaden for gründere.
Ikke bare drosjenæringen er rammet. Nødetatene opplever også ulemper ved endringene. VVD-rådmann Stijn Nijssen trekker frem to hendelser som ikke var inkludert i rapportene til rådmannen, der nødetatene ble forsinket på grunn av kuttet.
Selv om D66-rådmann Elise Moeskops erkjenner at det er større sjanse for at nødetatene blir mindre raskt på stedet på grunn av kuttene i nærområdene, understreker hun at ankomsttidene mellom kuttene, som på Østøyene, Weesperstraat og Valkenburgerstraat, er sterk økt. Hun anser situasjonen som en "dosert risiko som tas i byens interesse", og peker på nedgangen i svevestøv i Valkenburgerstraat.
Meningene er delte og følelsene høye. Til tross for oppfordringer fra de involverte partene om å stoppe rettssaken, står Van der Horst imidlertid fast i avgjørelsen. Dette reiser ytterligere spørsmål om fremtiden til kuttet og dens innvirkning på innbyggerne i Amsterdam. Konklusjonen er ennå ikke nådd, men én ting er sikkert: Avskjæringspunktet i Weesperstraat er fortsatt et mye diskutert tema i Stopera og utover.
Van der Horst reagerer på dette med å si at hun er åpen for alle hendelser og at kommunen alltid kan gå dypere i dem. Men hun gjentar at det skjedde mye i byen på dagen for hendelsene, inkludert mange problemer på A10 som ikke på noen måte kunne knyttes til testen på Weesperstraat.
Til tross for motstanden og den livlige debatten, holder Van der Horst fast ved sitt synspunkt. Hun hevder at mange av hendelsene ikke var direkte knyttet til kuttet og at hun er åpen for alle mulige hendelser og kommentarer.
Rådmannen ser tilbake på en nylig lørdag hvor sentrum, Øst og flere motorveier ble sittende fast. Hun forklarer at dette skyldtes kombinasjonen av stenging av A10 Nord, Keti Koti-festivalen og en hendelse i IJ-tunnelen. I sin uttalelse understreker hun at beslutningen om å holde budsjettet åpent på Weesperstraat ikke ble tatt på bakgrunn av politiske følelser, men på materielle argumenter.
Til tross for motstanden og den livlige debatten, holder Van der Horst fast ved sitt synspunkt. Hun hevder at mange av hendelsene ikke var direkte knyttet til kuttet og at hun er åpen for alle mulige hendelser og kommentarer.
Nødetatene har de siste dagene ikke rapportert om spesielle forhold eller forsinkelser rundt kuttet, selv om brannvesenet indikerer at det var "ekstremt travelt" både på veiene i byen og de omkringliggende motorveiene søndag. Denne informasjonen bidrar til det økende presset på bystyret for å finne en løsning for kuttet som møter behovene til innbyggerne i Amsterdam, nødetatene, samt næringsinteressene til gründere og drosjesjåfører.
Det gjenstår nå å se hvordan bystyret vil håndtere denne kontroversen rundt kuttet og om det vil bli tatt ytterligere skritt for å lindre bekymringene til motstanderne. Med de siste debattene i Stopera og den fortsatte kritikken fra de involverte, er det klart at fremtiden til Knip Weesperstraat i Amsterdam vil forbli et diskusjonspunkt i lang tid fremover.
Kilde: Sammendrag bloggrapport Stefan Bunschoten · AT5
