Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Dessverre viste det seg at Panteia feilberegnet de nye kostnadsandelene, med det resultat at NEA-indeksen måtte nedjusteres med 0,6 % til 3,4 %.

Den siste uken har det blitt klart at beregningene bak NEA-indeksen for 2024, et essensielt instrument for å bestemme kostnadsutviklingen i drosjetransport, ikke ble korrekt utført av analysebyrået Panteia. I utgangspunktet ble indeksen satt til 4,0 %, men etter en revisjon var det nødvendig med en nedjustering på 0,6 %, noe som brakte indeksen til 3,4 %. 

Denne feilen er beklagelig, og Social Fund for Mobility (SFM) beklager ulempene dette har medført. Samtidig understreker de viktigheten av en nøyaktig NEA-indeks og sikrer at det vil bli iverksatt tiltak for å forhindre gjentakelse av slike feil i fremtiden.

panteia

NEA-indeksen utarbeides årlig av Panteia på vegne av Sosialfondet for mobilitet. Denne indeksen spiller en avgjørende rolle for å bestemme kostnadene ved drosjetransport for det kommende året. Den kombinerer en korreksjon av inneværende års kostnader med en prognose for forventet kostnadsutvikling i det påfølgende året. I disse beregningene bruker Panteia pålitelige og konsistente indikatorer som CBS konsumprisindeks, anslag fra Plankontoret og Tariffavtalen for helsetransport og taxi.

(Teksten fortsetter under bildet)

Forskningsbyrået Panteia justerer NEA-indeksen etter oppdagelse av regnefeil, understreker viktigheten av nøyaktig kostnadsfastsettelse i drosjetransport.

Det er viktig å presisere at NEA-indeksen ikke anvender tilbakevirkende justeringer, men kun fungerer som grunnlag for å fastsette riktig kostnadsnivå for det kommende året. Den tar hensyn til både økning og reduksjon i kostnader. 

Les også  SFM: Webinar for kvinner i helsetransport om utfordringene ved overgangsalder

Indeksens pålitelighet fremgår av at forskjellen mellom avviket og estimatet de siste seks årene er så godt som null. Innen et år kan det imidlertid oppstå betydelige avvik på enkelte kostnadsposter, for eksempel drivstoff. Avhengig av avtaler som er gjort mellom transportør og oppdragsgiver, kan disse avvikene få økonomiske konsekvenser. 

Social Fund Mobility

På oppdrag fra Sosialfondet for mobilitet produserer Panteia en årlig oversikt over den siste gjennomsnittlige kostnadsutviklingen for drosjetransport. Panteia beregner kostnadsutviklingsindeksen i absolutt uavhengighet. NEA-indeksen kunngjøres vanligvis i den siste uken i oktober. Fullstendige detaljer og forklaringer av NEA-indeksen er tilgjengelig i på nett publisert rapport. 

Relaterte artikler:
CDTONLIN