Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Forskjellen mellom tjenesteblokker og maxflex-ordningen innenfor Tariffavtalen for helsetransport og taxi er stor og spiller en avgjørende rolle for ansettelsesforhold og arbeidsplanlegging av kjørende personell i drosjesektoren.

Mobilitetssosialfondet, en organisasjon for å forbedre og overvåke arbeidsforholdene i drosjesektoren, fortsetter sin innsats bl.a. sosiale medier videre å stimulere til implementering og forståelse av tjenesteblokkordningen, slik den er fastsatt i Tariffavtalen (CAO) for helsetransport og taxi. Denne ordningen er utformet for å gi både arbeidstakere og arbeidsgivere klarhet og struktur i arbeidstid, lokasjoner og betalt tid.

Det kan fortsatt være forvirring rundt retningslinjene og taxiselskapene registrerer ikke alltid dataene riktig. I følge tariffavtalen skal heltidsansatte kjørere jobbe 40 timer i uken, fordelt på gjennomsnittlig fem dager. Deltidsansatte har derimot en arbeidsavtale på under 40 timer per uke, hvor nøyaktig antall timer skal føres skriftlig i arbeidsavtalen.

plasser

Et unikt aspekt ved denne sektoren er ordningen med lokasjoner. Hver ansatt har to offisielle tjenestesteder, hvorav hjemmeadressen alltid er ett. Den andre er forretningsadressen til selskapet, registrert i handelsregisteret til handelskammeret. Dette stedet fungerer som et sentralt punkt for selskapets administrative og materielle aktiviteter. I situasjoner hvor det ikke er oppgitt en bestemt forretningsadresse av arbeidsgiver, anses nærmeste forretningsadresse fra arbeidstakers hjemmeadresse som tjenestested. Det er imidlertid rom for fleksibilitet; Arbeidsgiver og arbeidstaker kan gjensidig velge et annet, tredje sted.

Tariffavtalen skiller mellom to typer arbeidsordninger for mobilt personell: Maxflex-ordningen og vaktblokkene. Begge systemene er utviklet for å optimere ansattes fleksibilitet og ansettbarhet, samtidig som de gir garantert betalt tid. Maxflex-ordningen er beregnet på situasjoner der ansatte blir innkalt til uforutsett arbeid, mens vaktblokker gir en mer strukturert tilnærming, med tydelige start- og sluttider.

(Teksten fortsetter under bildet)

Hovedforskjellen mellom skiftblokker og maxflex-ordningen ligger i forutsigbarheten og strukturen til arbeidsplanen. Tjenesteblokker er forhåndsplanlagt og gir klare start- og sluttider, noe som fører til en mer forutsigbar arbeidsuke. Maxflex-ordningen gir derimot en høyere grad av fleksibilitet til å reagere på uforutsette omstendigheter, men med mindre sikkerhet om arbeidstid for den ansatte. Begge systemene er laget for å balansere arbeidsgivernes behov for fleksibilitet og ansattes behov for forutsigbar og belønnet arbeidstid.

Ordningene er utformet for å gi både fleksibilitet for arbeidsgiver og trygghet for arbeidstakeren. Hovedtrekkene og forskjellene er skissert nedenfor.

Les også  Statsansatte: grønt lys for mer bærekraftig reiser og sykling belønnes

serviceblokker

Skiftblokker er forhåndsdefinerte arbeidsperioder innenfor en arbeidsdag der en ansatt utfører arbeid. Disse periodene er sammenhengende og kan avbrytes av en eller flere ulønnede perioder hvor arbeidstaker ikke er tilgjengelig for arbeidsgiver. Tjenesteblokker tilbyr en strukturert tilnærming, hvor det på forhånd er klart når arbeidsperiodene starter og slutter. Dette gir mer forutsigbarhet i arbeidsplanen. For kontrakter inntil 28 timer per uke kan maksimalt fire serviceblokker planlegges i løpet av én virkedag, med en minimumsvarighet på én time per blokk. For kontrakter over 28 timer per uke tildeles to tjenesteblokker med en samlet minimumsvarighet på fire timer. Det er en ubetalt periode mellom tjenesteblokkene, hvis minimumsvarighet varierer avhengig av kontraktstørrelsen.

maxflex arrangement

Maxflex-ordningen, eller maksimering av fleksibilitet, er en arbeidsplan der arbeidstiden er mindre klart definert sammenlignet med skiftblokker. Denne ordningen er hovedsakelig beregnet på situasjoner der fleksibilitet er påkrevd, for eksempel uventede folkemengder eller sykdom. Maxflex-ordningen gir arbeidsgiver mulighet til å ringe opp ansatte med lite forhåndsvarsel, noe som sikrer høy grad av fleksibilitet i arbeidsstokkplanlegging. I motsetning til skiftblokker, hvor arbeidsperiodene er forhåndsdefinert, kan arbeidsperiodene med maxflex-ordningen variere avhengig av behovene til selve arbeidsdagen. Med maxflex-ordningen brukes definisjonen av en tjeneste mer fleksibelt, med mulighet for flere ubetalte perioder, avhengig av den faktiske tilgjengeligheten og engasjementet til den ansatte.

administrasjon

Tariffavtalen for helsetransport og taxi stiller konkrete krav til arbeidsgivere med hensyn til registrering og rapportering av arbeidstakers arbeidstid. Dette er ikke bare viktig for å sikre de ansattes rettigheter, men også for å legge til rette for smidig forretningsdrift.

Les også  Høyesterett: TUI må bøye seg for FNV i tariffkamp

Arbeidsgivere er pålagt å føre klare og pålitelige oversikter over hver enkelt ansatts daglige arbeidstid. Disse postene må nøyaktig gjenspeile når skift begynner, slutter og periodene der ansatte er utilgjengelige for arbeidsgiveren. Dette kravet sikrer at det er et transparent grunnlag for beregning av godtgjørelse og eventuelle tillegg.

Ved slutten av hver lønnsperiode er arbeidsgiver pålagt å gi arbeidstakere en detaljert oversikt over utførte timer. Denne oversikten skal inneholde informasjon om omsøkte arbeidsordninger (maxflex-ordning eller serviceblokker), eventuelle rettelser i registreringen, samt samlet tid betalt. Denne åpenheten er avgjørende for at ansatte skal verifisere at de har fått riktig betalt for arbeidet sitt.

Metoden for å gi disse oversiktene kan variere. Noen selskaper velger en digital driverportal, mens andre bruker skriftlige rapporter. Valget av plattform avhenger ofte av størrelsen på bedriften og de ansattes preferanser. Uavhengig av metode er målet å gi ansatte enkel tilgang til sine ansettelsesdata.

(Teksten fortsetter under bildet)
Foto: © Pitane Blue - Sentral Database Taxi

I tillegg til den ordinære tidsoversikten, gir arbeidsgivere også månedlig rapport om de merarbeidede timene. Dette inkluderer antall overtidstimer, kompensasjonen for disse timene, samt opplysninger om opptjente feriepenger og ferietimer knyttet til disse overtidstimene. Å identifisere "ekstra timer" er avgjørende siden disse timene kommer i tillegg til standard kontraktstimer og er underlagt spesifikke avgifter og rettigheter.

Disse administrative kravene understreker viktigheten av en solid infrastruktur for tidsregistrering og arbeidsstyrkestyring. Ved å føre klare og nøyaktige journaler kan arbeidsgivere ikke bare overholde juridiske og kontraktsmessige forpliktelser, men også skape et positivt arbeidsmiljø der ansatte føler seg verdsatt og respektert. Det er en stiftelse som bidrar til bærekraft og suksess for selskaper innen drosje- og helsetransportsektoren.

Kilde: Social Fund Mobility

Registrering
Relaterte artikler:
CDTONLIN