Breda kommune tilrettelegger skyss for spesialundervisningselever, men de eldre ser sin regiontaxi begrenset som følge av dette, mens transportør Connexxion får bot.
Breda kommune har besluttet å gjøre en drastisk endring i samferdselspolitikken. Sjåfører som inntil nylig betjente den eldre befolkningen blir nå kalt inn for å ta tak i de vedvarende problemene innen studenttransport. Denne avgjørelsen følger måneder med usikkerhet for 47 spesialundervisningsstudenter som forblir uten transport, i tillegg til rapporter om hyppige forsinkelser og manglende turer.
Til tross for fristen 1. november satt for transportør Connexxion for å løse problemene, er det ikke oppnådd en strukturell løsning. Som svar grep kommunen ikke bare inn, men ila også transportøren en betydelig bot, selv om det nøyaktige beløpet forblir ukjent. Rådmann Arjen van Drunen har uttrykt sin dype bekymring for de vedvarende manglene i transportsystemet.
"Disse problemene har pågått så lenge at vi må bruke uortodokse tiltak."
Ifølge Kringkastingen Brabant Breda kommune vil bruke sjåfører som normalt kun kjører eldre for å ta barn fra spesialundervisning til skolen. Det ferske tiltaket innebærer at eldre må begrense sin vanlige bruk av regiondrosjer i morgentimene. Unntak gjøres for hastesaker, som legebesøk og viktige personlige hendelser. Dette trinnet blir av rådmannen sett på som uortodoks, men nødvendig for å sikre at barn får tilgang til utdanning.
Connexxion, på den annen side, står overfor den utfordrende oppgaven å navigere mellom de pålagte sanksjonene og vedlikeholde tjenestene deres.
Det samme tiltaket ble brukt i Rotterdam på den tiden da en kapasitetsmangel rammet transportøren Trevvel og de heller ikke klarte å organisere studenttransport dit. Det politiske partiet 50PLUS ønsket med et forslag å sikre at restriksjoner på transport av eldre ikke var et tema. «viktig for å hindre at eldre blir mindre mobile og at ensomhet oppstår», var uttalelsen. Bevegelsen ble avvist og de gjenopptok dagens orden.
nye ansatte
Kommunen holder ytterligere tiltak åpne, blant annet ved å eventuelt bruke et annet transportselskap for å forbedre tjenestene. Dette gir Connexxion muligheten til å få orden på sakene sine og investere i rekruttering av nye medarbeidere, noe som ikke er en enkel oppgave. Connexxion selv reagerer på at teamet er overrasket over trusselen om bot og understreker at de jobber hardt for å styrke personalteamet, som det til og med er utpekt en spesialisert rekrutterer til.
Transportøren erkjenner viktigheten av pålitelig og omsorgsfull transport for denne sensitive gruppen og beklager at de ikke kan møte forventningene på dette tidspunktet. Utfordringene tilskrives et større, nasjonalt problem av mangel på ansatte som påvirker sektoren.
