Dette trekket er en del av en omfattende restruktureringsplan, støttet av selskapets første og andre lag långivere.
Bare fem år etter at pioneren for elektriske scootere Bird oppnådde den prestisjetunge enhjørningsstatusen med en verdi på over en milliard dollar, begjærte selskapet selv kapittel 11-konkurs. Denne prosedyren i amerikansk konkurslovgivning lar selskaper som opplever økonomiske vanskeligheter fortsette å operere normalt mens de prøver å komme til enighet med kreditorene sine. Denne søknaden innebærer at det aktuelle selskapet har vilje til å gjennomføre restrukturering, under tilsyn av en domstol.
Denne nyheten kommer som et sjokk for mobilitetsverdenen og følger de siste 29 store pengeinnsamlingene i 2023. Bird Global ble grunnlagt i 2017 i Los Angeles av Travis VanderZanden, en tidligere Uber- og Lyft-sjef, og lanserte trenden med frittgående elektriske scootere. I løpet av ni måneder nådde oppstarten den symbolske verdsettelsesmilepælen på én milliard dollar. På tre år samlet selskapet inn mer enn 600 millioner dollar fra investorer.
New York Stock Exchange
Bird utnyttet SPAC-mani for å bli børsnotert i 2021, og samlet inn ytterligere 250 millioner dollar. Selskapet ble verdsatt til 2,3 milliarder dollar. I et konkurranseutsatt marked brukte Bird et enormt beløp, uten å bekymre seg for mye om tap, for å rulle ut sine scootere og sykler i 400 byer og campuser i USA og Europa. New York Stock Exchange bestemte seg for å avnotere Bird etter at markedsverdien falt under 15 millioner dollar.
Michael Washinushi, Bird Globals fungerende administrerende direktør, understreket at de gjør fremgang mot lønnsomhet og planlegger å akselerere denne fremgangen ved å restrukturere kapitalstrukturen. Til tross for konkursen vil Bird Global fortsette å fungere normalt under restruktureringsprosessen. Birds europeiske og kanadiske virksomhet er ikke berørt av konkursbegjæringen.
Bird Canada og Bird Europe er ikke involvert i denne konkursanmeldelsen og fortsetter å fungere normalt.
I Nederland er Bird representert av Popal Mobility Group (PMG). For å sikre en jevn overgang til konkurs, sendte Bird inn en serie «First Day Motions» til retten, inkludert bestemmelser for utbetaling av lønn og fordeler til ansatte. Disse trinnene er ment å minimere innvirkningen på byrelasjoner, ryttere, ansatte og andre sentrale interessenter.
utfordringer
Sektoren står overfor store utfordringer på grunn av strenge reguleringer, sikkerhetshensyn og skyhøye driftskostnader. For ikke så lenge siden måtte mikromobilitetsgiganten Tier foreta massive permitteringer, noe som illustrerer konteksten og vanskelighetene som står overfor alle aktører i sektoren. Den tyske mikromobilitetsgiganten gjorde et avgjørende skifte i sin forretningsstrategi, med fokus på å oppnå lønnsomhet. Til tross for økonomiske forbedringer har Tier ennå ikke nådd lønnsomhet. Dette resulterte i en ny oppsigelsesrunde på cirka 140 ansatte, hovedsakelig sentralt og regionalt ansatte.
