Van Hool, produsent av busser, busser og industrikjøretøyer, presenterte hovedlinjene i sin 'Van Hool Recovery Plan' for ansattes representanter under et spesielt arbeidsråd.
Selskapet har uttrykt intensjon om å strategisk reorientere sine aktiviteter mot markedssegmenter der kundene bevisst velger den høye kvaliteten på Van Hool-produktene, ifølge morgenens pressemelding fra det digitale fagbladet Passasjertransport Magazine studert.
Implementeringen av 'Van Hool Recovery Plan' er utarbeidet på en slik måte at den gjør en bærekraftig fremtid mulig for selskapet på egen hånd. Dessverre medfører intensjonen om å omorientere seg også vanskelige inngrep. For å understøtte denne strategiske kursendringen, må organisasjon, arbeidsmåter og antall ansatte tilpasses. Selskapet beklager derfor sterkt at det i perioden 2024-2027 ville gjennomføre en nødvendig restrukturering ved Koningshooikt-avdelingen. Denne planen ville resultere i farvel til omtrent 1.100 verdsatte kolleger i løpet av den perioden.
"Vi forstår hvilken innvirkning denne planen har på ansatte og deres familier, og det er vanskelig for oss å ta dette skrittet," sier co-CEO Marc Zwaaneveld. "Men gitt den presserende situasjonen selskapet befinner seg i, er det virkelig nødvendig å ta disse tiltakene for å sikre en bærekraftig fremtid for Van Hool. Med denne «Van Hool Recovery Plan» forblir vi en meningsfull arbeidsgiver i Flandern.»
Det største antallet avganger, cirka 830, vil finne sted i år. Dette inkluderer ulike former for avskjed som permitteringer, pensjonsordninger og naturlig avgang. I årene 2025 og 2026 vil det, basert på tidligere erfaringer, planlegges mer enn 50 ekstra naturlige avganger, slik at målene for gjenopprettingsplanen for den perioden kan nås. Innen 2027 vil omtrent 220 flere ansatte forlate selskapet gjennom permitteringer og pensjonsordninger. 'Van Hool Recovery Plan' sørger til slutt for direkte ansettelse av omtrent 1.400 ansatte og nesten 3.000 når indirekte sysselsetting er inkludert, hvorav de aller fleste i regionen. Ansattes representanter inviteres til å delta i de kommende informasjons- og høringsrundene.
'Van Hool Recovery Plan' og den tilhørende reorienteringen av aktiviteter er svaret på å snu de utfordrende økonomiske omstendighetene Van Hool befinner seg i. Disse forholdene var forårsaket av flere faktorer, inkludert virkningen av koronaviruset, høye energikostnader, høy inflasjon og globale problemer med forsyning av deler. Van Hools ledelse er fast bestemt på å takle disse utfordringene og få selskapet tilbake på sporet ved å implementere 'Van Hool Recovery Plan'.
Van Hool vil snakke med kunder fra ulike markeder, inkludert offentlig transport, for å diskutere konsekvensene av denne mulige reorienteringen. Denne endringen innebærer at selskapet vil være mer selektiv i å ta imot nye bestillinger fra kollektivtrafikken.
Produksjonen av busser vil hovedsakelig foregå ved anlegget i Skopje, Nord-Makedonia. I Koningshooikt vil divisjon IV (Industrial Vehicles) fokusere på semitrailere som krever høyere grad av kunnskap og som gir høyere merverdi for kunden og for Van Hool. B&C (Bus & Coach)-divisjonen vil opprettholde sitt kunnskapssenter, forskning og utvikling, prototypekonstruksjon og ettersalg i Koningshooikt.
Van Hool ble grunnlagt i 1947. Det store flertallet av produksjonen er beregnet på Europa og Nord-Amerika. Selskapet har omtrent 4.100 ansatte over hele verden, hvorav de fleste jobber ved produksjonsstedene i Koningshooikt (Belgia) og Skopje (Nord-Makedonia).
Redaksjonelt fotoomslag Passenger Transport Magazine.
