Dommeren kan da ilegge en bot på 160 til 2.000 euro og inndra førerkortet i åtte dager til fem år.
Å ignorere stengte planoverganger er fortsatt et alvorlig problem i Nederland og Belgia, til tross for mange bevisstgjøringskampanjer og de klare farene forbundet med det. Det er nylig rapportert om flere hendelser der folk ignorerte de lukkede barrierene, noen ganger med alvorlige konsekvenser.
Hyppigheten av slike brudd er alarmerende. Dette viser at til tross for innsatsen fra jernbaneoperatører som Infrabel for å gjøre publikum oppmerksomme på risikoen, ignorerer mange fortsatt reglene. Hendelser med syklister og fotgjengere som krysser stengte planoverganger deles også ofte på sosiale medier, noe som understreker behovet for videreutdanning og strengere håndheving.
Konsekvensene av å ignorere stengte jernbaneoverganger kan være alvorlige både personlig og juridisk. I tillegg til risikoen for skade eller død, er det også betydelige juridiske konsekvenser for slike brudd. Den siste tiden har bøter for å krysse en hindret jernbane blitt økt. Overtredelser som tidligere ble straffet med en umiddelbar innkreving på 58 euro, får nå en bot på 116 euro. Dersom boten ikke betales kan den komme opp i 160 euro, og ytterligere manglende betaling kan resultere i stevning. Dommeren kan da ilegge en bot på 160 til 2.000 euro og inndra førerkortet for en periode på åtte dager til fem år.
Det som er interessant er kraften til ProRails BOA til å utstede bøter, en makt som enkelte innbyggere kan bestride, men som er avgjørende for å opprettholde sikkerheten ved planoverganger.
Også i Nederland er det å ignorere røde varsellys ved jernbaneoverganger et pågående problem som ikke bare skaper farlige situasjoner for trafikantene selv, men også for lokførere og togtrafikk. I et felles arbeid for å takle denne hensynsløse adferden har ProRail og påtalemyndigheten gått sammen og montert kameraer ved jernbaneoverganger på ulike steder. Disse kameraene er ikke bare et observasjonsmiddel, men en avgjørende del av et avansert system som tar sikte på å opprettholde trafikksikkerheten.
Kameraene har et dobbelt formål: På den ene siden registrerer de bilister, motorsyklister, syklister og mopedister som forsøker å krysse mens de røde lysene blinker, og på den andre siden virker de avskrekkende mot slik farlig adferd. Bøtene for overtredelser er ikke enkle: €230 for bilister og motorsyklister, €90 for syklister og €160 for mopeder, noe som understreker alvorlighetsgraden av overtredelsen.
Dette tiltaket kommer av behovet for å øke sikkerheten på og rundt jernbaneoverganger. Tog, som ofte kjører i hastigheter på opptil 140 kilometer i timen, har lange bremselengder og kan ikke stoppe plutselig. En uventet nødstopp kan ikke bare forårsake frykt blant sjåfører, men også føre til betydelige forsinkelser i togtrafikken. Det avanserte kamerasystemet analyserer og lagrer bilder av mulige brudd, som deretter vurderes av ProRails spesialetterforskningsoffiserer (BOA). Når et bilskilt er gjenkjennelig, sendes en bot til sjåføren. Å identifisere fotgjengere og syklister som bryter reglene viser seg imidlertid mer utfordrende og krever også tilsyn på stedet.
Det som er interessant er kraften til ProRails BOA til å utstede bøter, en makt som enkelte innbyggere kan bestride, men som er avgjørende for å opprettholde sikkerheten ved planoverganger. I løpet av de fire første månedene i år resulterte denne tilnærmingen allerede i 299 rapporter for ignorering av rødt lys ved jernbaneoverganger. Denne statistikken understreker behovet for slike tiltak og den kontinuerlige innsatsen til ProRail og den offentlige påtalemyndigheten for å sikre sikkerheten til det nederlandske jernbanenettet.
