Virkningen av coronavirus på drosjesektoren er stor. Drosjesektoren anses som viktig, så aktivitetene er ikke stoppet. Som et resultat kan ikke drosjeselskaper og leie av biler med sjåfør (VVB) kreve ulempepremien. Likevel falt omsetningen til drosjeselskapene enormt fordi turist- og fritidssektoren og flyplasstrafikken stoppet opp.
lån til drosjesektoren
De støttetiltak var et inngrep i de faste kostnadene som sektoren måtte bære i en tid da salget falt drastisk. Kjøretøyene er den viktigste faste kostnaden for drosjesektoren og leiebilsektoren. Derfor var hjelpetiltakene basert på kjøpesummen på kjøretøyene.
Det maksimale kredittbeløpet for det ansvarlige lånet ble bestemt ut fra antall kjøretøy til søkeren. Bare følgende kjøretøy var kvalifisert som har tillatelse til sporadiske tjenester fra 1. januar 2020 for individuelt betalt transport og før 1. januar 2020 med tillatelse til taxitjeneste eller tillatelse til utleie av et kjøretøy med sjåfør. Tillatelsen måtte utstedes av en kommune i den flamske regionen.
Maksimum kredittbeløp er EUR 2000 per kjøretøy som er berettiget til hjelpetiltaket. Basert på det maksimale kredittbeløpet, kan selskapet bestemme for hvilket beløp det ønsker å ta opp et ansvarlig lån. I tilfelle konkurs kommer den ansvarlige låntakeren etter de andre kreditorene i rekkefølgen av kreditorene.
tilleggsstøttetiltak
Ytterligere støttetiltak for drosjesektoren er nødvendig fordi kompensasjonsregelen ikke vil forhindre konkurser hos selskaper med flere biler. Disse konkursene vil ha stor innvirkning på den flamske mobilitetspolitikken, gitt rollen som drosjesektoren i Grunnleggende tilgjengelighet og nærmere bestemt transportsjiktet Skreddersydd transport.
Derfor tilbys drosjeselskapene brofinansiering i en periode på 5 år med ressurser fra beredskapsfondet, til en årlig rente på 1,5%. Størrelsen på størrelsen på brofinansieringen vil avhenge av antall kjøretøy. Pr. Kjøretøy er 2000 euro inkludert. De nøyaktige metodene for å tildele brofinansiering er fortsatt under utarbeidelse. Den flamske regjeringen stiller 12 millioner euro til rådighet for dette.
føderale hjelpetiltak
Drosjeselskaper og selvstendige næringsdrivende er også kvalifisert for ett eller flere av følgende føderale hjelpetiltak.
- Brorett for selvstendig næringsdrivende med full stenging på minst 7 dager
- Utsettelse eller fritak for betaling av trygdeavgift for selvstendig næringsdrivende
- Utsettelse for arbeidsgivere av betalinger på grunn av NSSO
- Betalingsplan for arbeidsgiveravgift
- Midlertidig arbeidsledighet på grunn av force majeure (så langt det gjelder ansatte som jobber en hel dag. Sjåfører som tar noen få turer per dag er ekskludert).
- Betalingsplan for betaling av ulike skatter, utsettelse for innlevering av visse returer og utsettelse av betaling av visse gjeld.
Les også: Nødtaxisektoren fortsetter å fortsette for GTL under låsing
