Fremveksten av e-sykkelen: en ny trend i...
Veksten i popularitet til e-sykkelen gir også nye utfordringer. Nederlenderne forblir ivrige syklister, med mer enn 28 % av alle turer i landet per...
Se på "Begrenset tilgang"-undersøkelser
Grensen mellom akseptable tilgjengelighetsproblemer og uønsket tilgjengelighetsfattigdom er uklar på grunn av mangelen på konkrete tilgjengelighetsmål. Folk opplever ulike problemer med å nå jobb og fasiliteter eller med å nå familie og...
Utviklingen av mobilitet og tilgjengelighet i Nederland
KiM har kartlagt forventet utvikling (2018-2040) av mobilitet og tilgjengelighet for beboere i 4 ulike typer områder. I erfaringen til en stor del av…
KiM undersøker passasjertall i urbane kollektivprosjekter
Av de 4 prosjektene KiM har undersøkt, tiltrekker RandstadRail Rotterdam flere reisende enn antatt og RandstadRail Haaglanden litt færre. 4 store urbane kollektivtransportprosjekter har ikke lenger systematisk eller...
Mobilitetsapper tilbyr ikke bare reisehjelp
Ved hjelp av en sjekkliste analyserte KiM-forskere bruken av forførelsesteknikker i 32 mobilitetsapper. Ulike mobilitetsapper tilbyr ikke bare reisehjelp, men er også utstyrt med forførelsesteknikker eller måter...
Billigere kollektivtransport er ingen grunn til å la bilen stå hjemme
Det finnes alle slags situasjoner der offentlig transport ikke er et alternativ til bilen. Å redusere kollektivprisene er ikke et effektivt tiltak for å oppmuntre folk til å bruke kollektivtransport oftere...
KiM ser tilbake på utviklingen innen mobilitet
I denne publikasjonen ser kunnskapsinstituttet tilbake på utviklingen innen mobilitet mellom 2010 og 2021. Den totale avstanden nederlendere har tilbakelagt med bil, offentlig transport, fly, sykkel...
E-sykkel hjelper arbeidende nederlender i salen
Arbeidende nederlendere er villige til å reise til jobben med e-sykkel i gjennomsnitt omtrent en halv time. Flere og flere nederlendere kjøper en elektrisk sykkel for å komme seg til og fra...
KiM undersøker arbeid hjemmefra og transportformer
Etter avskaffelsen av koronatiltakene jobber nederlendere i dag hjemmefra mer enn dobbelt så mye som før pandemien, i gjennomsnitt 6,5 timer per uke. På lang sikt forventer de å...
Bileierskap i distriktene opp
Folk utenfor storbyene er i økende grad avhengig av bilen, fordi avstandene til jobb, sosiale nettverk og fasiliteter øker og kollektivtransport blir mindre og mindre en god...
Ulemper med digitalisering i kollektivtrafikken
Personer med økt risiko for digital ekskludering, som eldre eller personer med lav leseferdighet, opplever fordeler, men også ulemper ved digitalisering i kollektivtransporten. Som andre grupper mennesker opplever de...
Også i 2022 økonomisk støtte til offentlig transport
Kollektivtrafikken får også økonomisk (korona)kompensasjon fra staten neste år. I alle fall vil koronaordningen som gjelder i fjor og i år helt sikkert bli forlenget til...