Folk utenfor storbyene er i økende grad avhengig av bil, fordi avstandene til jobb, sosialt nettverk og fasiliteter øker og kollektivtransport sjeldnere og sjeldnere er et godt alternativ. I de store byene mister bilen attraktiviteten på grunn av utallige alternativer til å eie bil, parkeringsregulering og redusert reisetidsgevinst med bil. Mens privat bileie per innbygger i sentrumsbyområdene har gått ned det siste tiåret, har bilhold tydelig økt i de mer landlige områdene. En lignende trend er synlig når det gjelder bilbruk. Dette konkluderer forskere fra Kunnskapsinstituttet for mobilitetspolitikk (KiM) i publikasjonen «Utbredt bileie i Nederland». 

Trenge

I de mest urbane områdene i Nederland sier 36 % av befolkningen at de er stadig mer avhengige av bilen, mens i de mest landlige områdene er denne andelen nesten dobbelt så stor, nemlig 64 %. 1 av 3 respondenter i KiM-undersøkelsen er enig i påstanden 'bileier er ikke et fritt valg, men en (bitter) nødvendighet'.

Spar penger

På grunn av avhengigheten av bilen er det husstander som knapt har råd til å eie bil, men likevel har bil. De kutter ned på andre husholdningsartikler for å betale for kjøretøyet. Ifølge KiM-estimater gjelder tvangsbileierskap for 5 % til 6 % av nederlendere med bil. Regjeringen kan senke den økonomiske terskelen for bilhold. Dette kan gi trøst på individnivå, men det reduserer ikke avhengigheten av bilen. Det er heller ikke et svar for folk som ikke kan, ikke vil eller ikke har lov til å kjøre bil, som ungdom, eldre eller de rundt 800.000 XNUMX nederlendere med førerkort og frykt for å kjøre bil.