O adiamento de um ano da introdução do Código da Plataforma VVR até 1º de julho de 2020 foi motivo para a Revista de Transporte de Passageiros conduzir uma extensa investigação.

Tem havido muita comoção e inquietação nas últimas semanas sobre o adiamento da introdução. Existe uma diferença fundamental de opinião entre ambas as partes, facto que não é discutido no artigo.

No entanto, o jornalista Wim Faber pergunta-se de onde vem o medo repentino de ofender uma pessoa, instituição ou fornecedor neste assunto. Talvez haja outras razões pelas quais eles mantêm as mandíbulas cerradas? Ou pior: retirar as entrevistas prometidas ou engolir repentinamente as citações.

É claro que pode haver mais em jogo aqui do que apenas preocupações sobre o transporte seguro de utilizadores de cadeiras de rodas e que a imagem do Código da Plataforma VVR ainda mostra algumas fraquezas.

SFT: 'A discussão sobre dois códigos desvia a atenção do conteúdo do código revisado'

O diretor do Social Fund Taxi, Henk van Gelderen, disse em resposta aos editores da Passenger Transport Magazine que “não estava satisfeito” com a pesquisa. Ele afirma que a indústria (dos táxis) faz seus próprios planos no que diz respeito ao transporte seguro de cadeirantes e demais passageiros.

Leia mais sobre a pesquisa completa na Revista Transporte de Passageiros de junho de 2019:3