Rapidamente se torna público estação para carregar Encontrar um ponto de carregamento para o seu carro elétrico ou híbrido plug-in está se tornando cada vez mais importante. Na versão mais recente do Pitane Mobility v10, foram adicionadas todas as estações de carregamento próximas a um veículo. Além da disponibilidade das estações de carregamento, você pode ver imediatamente pela cor do ícone se a estação de carregamento está em uso, com defeito ou disponível.

Os motoristas recebem todas as informações através do centro de controle.

Todos os pontos de carregamento são visíveis no mapa integrado. Com base na posição atual do carro, o software mostra a localização de todos os pontos de carregamento na área. A Pitane Mobility forneceu ao software uma ligação API à base de dados de todos os pontos de carregamento. Eles mantêm seu banco de dados nacional atualizado. O Pitane Mobility sincroniza em tempo real com o banco de dados para que todas as alterações sejam adotadas. A mesma API também recupera o status dos postes, ocupados, livres ou defeituosos, para que as informações que o usuário vê sejam as mais atualizadas possíveis.

EVI (Sistema de Informação de Veículos Elétricos)

Encontre rapidamente um público estação para carregar ou ponto de carregamento faz parte do  Pitane Mobility EVI, que foi introduzido no início de 2019 para empresas que utilizam carros elétricos.

Cada vez mais empresas de táxi estão migrando para veículos elétricos. Uma escolha sábia, é preciso dizê-lo, mas depois temos de olhar para o reescalonamento dos veículos de forma diferente. Com o EVI, a Pitane Mobility oferece informações valiosas para o seu planejamento automático.

Quer o planeamento das viagens seja realizado de forma automática ou manual, a cada atribuição o planeador deve ser capaz de determinar com certeza que a autonomia é suficiente para realizar a tarefa e que o condutor, o veículo e o cliente não ficam paralisados ao longo do caminho para ficar de pé.

Com os carros eléctricos já não falamos de “litros por cem quilómetros”, como acontece com os carros normais, mas sim de “quilowatts-hora por cem quilómetros” (kWh/100km). Quase a maioria dos carros elétricos pode percorrer até 15 quilômetros com 100 kWh, portanto a perda de energia nos carros elétricos é muito baixa.