A concorrência desleal das empresas de táxi que trapaceiam nos dados da viagem e nos horários de trabalho e descanso deve ser detectada através da verificação do BCT (computador de bordo do táxi). Isso aumenta a segurança do transporte de táxi. Quando um trabalhador independente viola os horários de condução e de descanso, ele foi longe demais.

Tempos de trabalho e descanso para transporte de táxi.

Os tempos de pausa do legislador para os funcionários são os seguintes gravado, 30 minutos por mais de 5,5 horas de trabalho (possivelmente 2×15 minutos), 45 minutos por mais de 10 horas de trabalho (possivelmente 3×15 minutos) ou No regime coletivo, são possíveis desvios de até: 15 minutos para mais de 5,5 horas de trabalho.

O tempo de descanso é 'sem trabalho'

Já os pequenos autônomos (autônomos), só precisam dedicar 15 minutos para mais de 5,5 horas de trabalho. O período de descanso diário entre turnos é de no mínimo 10 horas consecutivas em 24 horas. O único desvio é encurtado, 8 horas consecutivas (máximo 2x em cada período de 14×24 horas).

“As regras para os trabalhadores independentes estão a tornar-se simples”, explica Jantine Vochteloo, da KNV Taxi. “Em breve você terá um intervalo mínimo e um descanso diário e semanal mínimo. Não importa se alguém trabalha à noite, ou durante o dia, ou no domingo. Além disso, o tempo máximo de condução será abolido.”

Havendo acordo entre o empregado e o empregador, poderá ser realizado um número ilimitado de turnos noturnos. Se estes acordos não estiverem em vigor, aplicam-se as regras actuais. Portanto, um máximo de 52 turnos noturnos por 16 semanas. Ou 140 turnos noturnos por 52 semanas. Ou 38 horas noturnas a cada duas semanas. E no máximo 39 domingos por ano. 

“Mas, novamente, se forem feitos acordos entre empregador e empregado, aplicam-se no máximo as mesmas regras que para os trabalhadores independentes. Portanto, não há limite”, enfatiza Vochteloo.