O Sr. Pier Eringa, até recentemente presidente e diretor da Prorail, está preparado para apoiar a gestão do CBR com a sua experiência e conhecimento, além do Conselho Fiscal. Esta decisão foi tomada em consulta com o presidente do conselho fiscal do CBR.

O Ministro C. van Nieuwenhuizen Wijbenga escreveu hoje ao Presidente da Câmara dos Representantes que o CBR tem sérios problemas com o processo de avaliação da aptidão para conduzir. Os prazos de entrega são muito altos e muitas pessoas são afetadas por isso. Esta situação gera situações angustiantes porque as pessoas que solicitaram a renovação da carta de condução acabam sem carta de condução sem culpa própria. Com todas as suas consequências para o trabalho, os cuidados informais ou os contactos sociais, por exemplo.

No início deste ano, a supervisão do CBR foi reforçada. O CBR informa mensalmente sobre os desenvolvimentos na divisão Fitness to Drive e Atendimento ao Cliente. Estes relatórios levantaram dúvidas sobre se a previsão anterior ainda era viável.

É por isso que foram instruídos, antes do verão, a elaborar uma nova previsão relativa à avaliação da aptidão médica para conduzir, incluindo um teste externo. O Galan grupo é de parecer que elaborou uma previsão sólida e, com razão, cautelosa. No entanto, ainda existem incertezas sobre a evolução do número de cartas de condução caducadas. O CBR deve fornecer mais clareza sobre isso. 

Os documentos mostram que as pessoas enfrentarão uma carteira de motorista vencida por mais tempo devido aos longos tempos de processamento. Com base na previsão do CBR, o pior cenário é que o CBR não tenha os prazos de entrega em ordem novamente até meados de 2021. No melhor cenário, isso ocorrerá no verão de 2020.

Mudanças na organização.