O tribunal de Gelderland chegou recentemente a um veredicto e os recursos foram declarados infundados. O juiz afirma que a NS tem base legal para a recolha e tratamento dos dados e que esta é necessária para a execução do acordo entre a NS e o viajante. Sem esta informação, é impossível verificar se a taxa de inscrição foi paga, se o check-in e o check-out foram efetuados corretamente, se o valor correto da viagem foi pago e se houve abuso ou fraude.
Um passageiro de trem que acreditava que a Autoridade Holandesa de Proteção de Dados (AP) deveria tomar medidas contra o NS porque ele não pode viajar anonimamente com seu bilhete de temporada foi considerado errado pelo tribunal. O juiz considera que a AP fundamentou suficientemente que a NS não está a violar as regras de privacidade. Segundo o juiz, o tratamento de dados pessoais no check in e out é necessário para a utilização do bilhete de temporada NS.
Na Declaração de Privacidade NS op www.ns.nl/privacy você pode ler quais dados pessoais a NS utiliza quando um viajante utiliza um cartão com chip OV. Se um viajante viajar com um cartão pessoal com chip OV emitido pela NS (ou seja, um cartão com chip OV nomeado), a NS utiliza esses dados pessoais (por exemplo, dados do cartão, dados bancários e detalhes da viagem) para tornar a viagem possível.
A NS processa apenas os dados necessários que o viajante forneceu à NS para utilizar um produto de viagem registado. A Autoridade Holandesa de Proteção de Dados testou isto e concluiu que a NS não está violando as regras de privacidade.
Cartão com chip anônimo.
Se um viajante não quiser fornecer dados pessoais (para NS), o viajante pode viajar com um cartão anônimo com chip OV (ou seja, um cartão com chip OV sem nome). O chip do cartão anônimo com chip OV não contém nenhuma informação pessoal, como nome e endereço. A NS também não tem conhecimento dessas informações se o cartão pessoal com chip OV tiver sido emitido por outra operadora, Translink ou provedor de cartão de visita.
Quando um viajante viaja com cartão OV com chip, a transportadora repassa os dados para a Translink. A Translink é então responsável por lidar com as transações (de viagem). A NS contrata terceiros para fornecer serviços de TI. Estes terceiros tratam os dados apenas para a NS e não para outros fins.
O acima se aplica a detalhes individuais da viagem. No contexto, por exemplo, da gestão da informação pública do Conselho Nacional dos Transportes Públicos (NOVB), são mantidas estatísticas sobre a utilização dos transportes públicos que não podem ser rastreadas até pessoas individuais e que são partilhadas com terceiros, como prestadores de serviços concessionados.
