Kiwa quer aumentar ainda mais o preço dos cartões tacógrafos em 2020, enquanto o Ministro Van Nieuwenhuizen disse recentemente que quer reduzir os preços. E apesar do fraco desempenho de Kiwa. Incompreensível e inaceitável KNV, TLN e evofenedex.
A Kiwa propõe agora aumentar o preço dos cartões em um euro, para 101 euros. KNV, TLN e evofenedex têm pressionado durante anos para reduzir significativamente os preços, porque os preços nos Países Baixos são muito mais elevados do que em quase todos os outros países europeus. A Ministra das Infraestruturas e da Gestão da Água, que define os preços após o conselho de Kiwa, também disse em Junho que deseja que os preços baixem. E deve ficar claro, antes do final do ano, em que medida o preço cairá. Isto também está em linha com uma moção parlamentar de 2014 que apela a uma redução nas taxas. As três organizações instam o ministro a manter esse compromisso e certamente a não aprovar a proposta de Kiwa.
A pesquisa está atrasada.
O Ministro Van Nieuwenhuizen indicou em junho que deveria ser alcançada uma redução de preços com base num «sistema tarifário» para cartões tacográficos e vários outros documentos (já anunciado em 2016). O ministro encomendou pesquisas sobre taxas em outros países europeus. Esta pesquisa estaria pronta neste verão, disse ela em junho. Mais tarde, ela indicou que a pesquisa não seria concluída antes do verão. Os resultados da pesquisa ainda não estão disponíveis.
O preço europeu é em média de 59 euros.
Porque demora tanto, os colegas da TLN fizeram este verão um inventário dos preços dos cartões tacográficos noutros estados membros da UE. Isto mostra que os cartões tacográficos custam em média 28 euros nos 59 estados membros da UE. Os empresários nos Países Baixos pagam 100 euros por um cartão tacográfico, um valor 70% mais elevado do que no resto da Europa. Em 24 Estados-Membros os cartões são mais baratos do que nos Países Baixos, colocando os Países Baixos entre os três cartões mais caros.
Kiwa acumula erro após erro.
Os empresários também têm relatado erros do Kiwa à TLN, KNV e evofenedex há anos. Erros que o Ministro das Infraestruturas e da Gestão das Águas também tem conhecimento. Os mais recentes foram os problemas com a entrega dos cartões tacógrafos da geração 2 que podem ser utilizados no novo tacógrafo inteligente, que a Kiwa teve de entregar no início deste ano. A Kiwa não conseguiu então entregar atempadamente os cartões que os técnicos utilizam nas oficinas, bem como os cartões para empresários e motoristas. E ainda não se sabe quando o cartão de motorista e o cartão de empresa holandeses serão finalmente aprovados.
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