O efeito positivo da fiscalização do trânsito nas autoestradas holandesas na segurança rodoviária pode ser melhorado através de uma utilização mais direcionada de verificações por radar em estradas de alto risco. Além disso, uma vigilância de trânsito mais intensiva melhora a segurança, monitorizando violações de risco, como a utilização de smartphones portáteis e a velocidade excessiva.
Um melhor feedback sobre os efeitos dos controles de radar também levará a um ajuste mais rápido desses controles. Isto é evidente a partir da investigação que a SWOV realizou em colaboração com a polícia em nome do Programa de Investigação Policial e Científica. É necessária uma fiscalização mais intensiva do trânsito porque o número de acidentes de trânsito registrados aumentou nos últimos anos. A maioria dos usuários das estradas compreende a intensificação da fiscalização do trânsito para infrações de alto risco.
Embora as autoestradas sejam estradas relativamente seguras, o desenvolvimento da segurança rodoviária nestas estradas tem sido desfavorável nos últimos anos: o número de acidentes registados aumentou nos últimos anos. Os acidentes nas autoestradas são causados, entre outras coisas, por comportamentos de condução inseguros, como conduzir demasiado rápido, consumo de álcool e/ou drogas e distração. Dados recentes indicam que este tipo de comportamento de condução inseguro ocorre frequentemente nas auto-estradas. Neste contexto, os especialistas chamam a atenção para a importância de uma fiscalização de trânsito suficiente.
SWOV, o instituto nacional de investigação científica sobre segurança rodoviária, investigou como a abordagem actual à fiscalização do trânsito nas auto-estradas holandesas pode ser optimizada. A abordagem teve em conta a eficácia, a eficiência e a aceitação pelos cidadãos. Para este fim, foram analisadas as políticas e as práticas actuais de fiscalização do trânsito e os pilotos foram realizados com supervisão intensificada. Os usuários das estradas também foram questionados se eles entendem a intensificação da fiscalização do trânsito.
A conclusão é que a aplicação direcionada de comportamentos de condução de risco pode levar a um comportamento de trânsito mais seguro e a menos acidentes. Contudo, em 2017, três quartos dos locais para monitorização por radar foram parcialmente selecionados para a deteção de crimes em geral. Uma melhor monitorização dos efeitos dos controlos de radar conduzirá a um melhor ajuste dos controlos de radar e terá, assim, um efeito positivo na segurança rodoviária.
Além das verificações de radar, continuam a ser necessárias paragens quando a polícia verifica comportamentos de risco no trânsito, como conduzir demasiado depressa e utilizar smartphones portáteis. As entrevistas com os motoristas mostram que há compreensão da necessidade de intensificação da fiscalização do trânsito.
Nesta pesquisa, o SWOV colaborou com a Equipe de Vigilância Eletrônica de Trânsito (EVT) da Unidade de Polícia Nacional. O relatório pode ser baixado gratuitamente em PDF ou E-book no site www.politieenkennis.nl.
Avaliação do método de trabalho da Equipa EVT, efeitos e aceitação dos controlos policiais (2019). Dr. CH. Goldenbeld, Dr. A. Stelling-Konczak, S. van der Kint, MSc em Ciência Policial 113
Leia também: Diminua a velocidade para 100 km na estrada
