Em 12 de novembro de 2019, o conselho adotou uma atualização do memorando da política de fiscalização dos táxis. A política de fiscalização foi atualizada após o ajuste do Regulamento dos Táxis em 2018. Este é um primeiro passo para a criação de um mercado de táxis na cidade. Até termos efectivamente 1 mercado de táxis, o município está vinculado ao Regulamento de Táxis existente, que monitoriza principalmente o mercado de embarque. A mudança entrará em vigor em abril de 1 para que todas as partes tenham tempo de se preparar para isso.
Mais responsabilidade nos TTOs e melhor transporte de táxi
O objetivo da nova política de aplicação é atribuir mais responsabilidades aos TTO e combater melhor os condutores que funcionam mal no mercado de entrada. Com isso queremos melhorar a qualidade e a segurança do transporte de táxi. Na prática, apenas uma pequena proporção de condutores cometeu uma infração. Aproximadamente 80 por cento dos condutores de TTO não cometem uma violação todos os anos.
Sanções do município e TTO
Na fiscalização no mercado de embarque, é feita uma distinção entre as infrações sancionadas pelo município e as sancionadas pela Organização de Táxis Aprovada (TTO). Trata-se de violações que o município ou a polícia descobrem. No caso de violações que o próprio TTO descubra, o TTO tomará medidas sancionando.
É feita uma distinção mais clara entre as responsabilidades dos TTOs e as responsabilidades do município, com mais responsabilidade pessoal e espaço para os TTOs sancionarem os seus motoristas.
O município monitoriza os TTOs de forma mais ativa através da sua política de fiscalização. Os TTOs devem atender aos requisitos para uma boa gestão de negócios e processos e monitorar adequadamente o comportamento dos motoristas afiliados. Quando os TTOs funcionam bem, são menos monitorizados. Os TTOs que funcionam mal estão sujeitos a uma supervisão mais frequente e mais rigorosa.
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