Em junho passado, a Mobility Alliance publicou o plano de mobilidade Delta Plan 2030, é hora de mobilidade. Nesta carta, a Aliança para a Mobilidade descreve o que acredita ser necessário fazer para manter os Países Baixos acessíveis no futuro. Numa carta à Câmara, o Ministro C. van Nieuwenhuizen Wijbenga dá uma resposta ao Plano Delta, conforme prometido no AO MIRT de 12 de junho.
Ela também fornece informações sobre a situação dos pilotos para formas alternativas de transporte e pagamento. Para ela, a Mobility Alliance é um parceiro importante com quem temos o prazer de trabalhar num plano de mobilidade seguro, robusto e sustentável.
“O Plano Delta contém um pacote completo de propostas de investimento para construção de infra-estruturas. O Ministro partilha a opinião da Mobility Alliance de que é necessário investir na mobilidade. Seu Ministério também está trabalhando duro nisso. Por exemplo, o acordo de coligação libertou 2 mil milhões de euros para recuperar o atraso na construção de infraestruturas e foram adicionados anualmente 100 milhões de euros adicionais.”, conforme resposta da Ministra em sua carta à Câmara.
O governo não é a favor da tarifação rodoviária
De Aliança da Mobilidade defende um sistema de pagamento por uso. No entanto, o governo não é a favor de uma forma de tarifação rodoviária ou de imposto quilómetro para o tráfego de passageiros. No entanto, tal como mencionado na carta ao parlamento que acompanha o Acordo Climático, o governo está a investigar uma série de variantes de pagamento por utilização e está a fazer preparativos sempre que possível ou necessário. Isto é para a formação do próximo gabinete. A introdução do novo sistema será incluída na já prevista reforma fiscal em 2025.
Uma perspectiva importante ao explorar formas alternativas de financiamento é determinar quem beneficia dos investimentos no plano de mobilidade e quem pode contribuir para o financiamento de soluções de mobilidade. O grupo de estudo espera apresentar resultados na primavera de 2020.
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