“Muito boas notícias de que 50 serão adicionados em breve. O hidrogénio tem realmente futuro quando se trata de transportes pesados, como autocarros e camiões. Possuem amplo alcance, sem onerar o clima e a qualidade do ar. Atualmente, existem poucos postos de abastecimento de hidrogénio, mas isso é, obviamente, uma história do ovo e da galinha. Esses 50 ônibus serão reabastecidos em breve. Esse poderia ser exatamente o impulso que a condução baseada no hidrogénio precisa”, disse o Ministro Stientje van Veldhoven.

Carros elétricos a bateria são adequados para distâncias mais curtas. Com veículos elétricos a hidrogênio, você pode percorrer distâncias de mais de 400 quilômetros com um único tanque, sem produzir gases de escapamento. Isto também se aplica a veículos pesados, como ônibus. O consumo de hidrogénio pelos autocarros contribui para a viabilidade económica dos postos de abastecimento de hidrogénio. Além disso, a tecnologia desenvolvida para isso poderá posteriormente ser utilizada também em caminhões, navios e trens movidos a hidrogênio, por exemplo. E a utilização do hidrogénio reduz a carga sobre a nossa rede eléctrica.

Cinquenta ônibus em três províncias

O acordo de cooperação será assinado simbolicamente esta tarde num autocarro a hidrogénio, que está estacionado na plataforma de autocarros da Estação Central de Haia. Vinte dos cinquenta autocarros a hidrogénio irão efectivamente circular na área, que será implantada na província da Holanda do Sul.

“Temos a ambição de manter o sul da Holanda facilmente acessível. Queremos também trabalhar de forma inovadora para um clima melhor. A chegada dos autocarros a hidrogénio oferece grandes oportunidades para tornar os transportes públicos no Sul da Holanda mais sustentáveis”, afirma a deputada Floor Vermeulen.

Dos 50 autocarros, 20 circularão nas províncias de Groningen e Drenthe. Estes autocarros foram encomendados e os postos de abastecimento de hidrogénio associados também foram postos a concurso. Serão adicionados mais 10 ônibus, que serão utilizados na região de Emmen.  

“Ao assinar este acordo, estamos a dar substância concreta à nossa ambição conjunta de estar na vanguarda da transição da energia fóssil para a energia limpa e renovável, neste caso sob a forma de hidrogénio. Para nós, os autocarros e os pontos de abastecimento de hidrogénio são um alicerce fundamental na economia do hidrogénio do futuro. A ‘Europa’ também nos deu um apoio importante neste sentido, ao designar-nos como o primeiro Vale do Hidrogénio da Europa e estamos orgulhosos disso”, disse a deputada Fleur Gräper.

A colaboração entre instituições europeias, as províncias de Groningen e Holanda do Sul e o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água torna possível a realização deste projeto. A UE contribui com 7,5 milhões de euros, as províncias e o ministério contribuem cada um com 3,75 milhões de euros. As províncias também são financeiramente responsáveis ​​pela operação dos autocarros.

Até 2030, todos os transportes públicos serão livres de emissões

Em 2016, o governo fez acordos com clientes do transporte público segundo os quais, após 2025, todos os novos autocarros circularão livres de emissões. A partir de 2030, todos os autocarros de transporte público deverão circular livres de emissões. Estes acordos foram ratificados no acordo climático apresentado em junho deste ano. 

Existem atualmente cerca de 500 autocarros com emissão zero nos Países Baixos, muitos deles elétricos a bateria. Espera-se que esse número duplique em 2020. Existem atualmente oito postos de abastecimento de hidrogénio nos Países Baixos. Espera-se que sejam 20 durante este mandato de gabinete.

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