Na luta contra as consequências financeiras da crise do coronavírus, os empresários faturam viagens de transporte de saúde parcialmente não utilizadas. A Royal Dutch Transport (KNV), a organização comercial nacional para empresários dos sectores da saúde e do transporte de táxi, está a soar o alarme. Se os municípios, as instituições de saúde e as seguradoras de saúde reduzirem os seus reembolsos proporcionalmente devido ao Corona, a sobrevivência de todo o sector dos transportes de saúde estará em risco.
“Nossos associados transportam grupos de pessoas extremamente vulneráveis, como idosos, pessoas com deficiência ou pacientes, de e para consultas em hospitais ou instituições. Em alguns casos, continua a ser necessário transportar estas pessoas, por exemplo, para tratamentos que salvam vidas em hospitais, mas em todos os outros casos, a maioria dos utilizadores de transportes de saúde decidem ficar em casa, seguindo o conselho de ontem do gabinete. Devido a estas medidas adicionais do gabinete, o número de viagens de transporte de saúde diminuiu enormemente, em muitas dezenas de por cento", disse o presidente da KNV, Bertho Eckhardt. “Por esta razão, as viagens canceladas ainda são parcialmente faturadas.”
Nos contratos de transporte que os municípios, as instituições de saúde e as seguradoras de saúde celebram com os transportadores, é normalmente acordado contratualmente que o pagamento é efetuado pelo transporte efetivamente realizado. Por outro lado, isto significa “sem transporte, sem pagamento”. Os transportadores de saúde são de opinião que nesta situação extraordinária deve ser invocada força maior. Este é um risco imprevisível e um apelo ao princípio da força maior significa que os clientes têm de pagar integralmente pelas viagens de transporte de saúde que foram canceladas.
Aplicando a medida 80-20 necessária
“Parece-nos razoável e justo que, quando as viagens são canceladas devido a esta situação imprevista da Corona, sejam faturadas aos clientes em pelo menos 80% da tarifa normal”, diz Eckhardt. “As transportadoras estão fazendo tudo o que podem para economizar os outros 20% em custos. Vamos contratar uma agência independente para objetivar essas porcentagens o mais rápido possível.”
Os transportes de saúde que possam continuar serão faturados às taxas normais, mas os clientes devem ter em conta que os transportadores assumem circunstâncias normais.
As empresas com trabalhadores afetados pela redução do volume de transportes podem contar com o regime de tempo de trabalho reduzido.
“Espero que nossos membros certamente façam isso em massa”, diz Eckhardt. “Se isto for bem sucedido e levar à compensação de custos, os nossos membros irão, naturalmente, resolver isto de uma forma transparente e verificável contra os pagamentos que receberam dos seus clientes.”
Com o apelo aos casos de força maior e a cooperação de todos os clientes, a KNV espera que o setor dos transportes de saúde consiga aguentar-se nas próximas semanas/meses. Para que, uma vez ultrapassada a crise do coronavírus, as centenas de milhares de pessoas que utilizam diariamente os transportes de saúde ainda possam ser transportadas.
Todas as semanas, nos Países Baixos, mais de um milhão de passageiros são transportados até ao seu destino por aproximadamente 30.000 trabalhadores e 8.000 trabalhadores independentes. O volume de negócios total do setor está estimado em mil milhões de euros por ano.
Fonte: KNV
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