Justamente quando o preço da gasolina é mais baixo do que de que há memória, dificilmente poderemos beneficiar dele. Devido às medidas governamentais contra o coronavírus, há muito menos pessoas nas estradas. Suportes de bomba viram seu faturamento cair mais de 50%. A crise do coronavírus e a guerra comercial entre a Arábia Saudita e a Rússia fizeram com que os preços do petróleo em todo o mundo caíssem significativamente. O preço da gasolina nos Países Baixos caiu cerca de 15%, passando de uma média de 1,63 euros por litro na semana 10 (2 a 8 de março) para 1,47 euros na semana 14 (30 de março a 5 de abril).
Como sempre, há uma pequena diferença de preço entre os preços das bombas tripuladas e não tripuladas. Nas bombas tripuladas o preço desceu de 1,65€ para 1,50€; nas bombas não tripuladas registou-se uma diminuição de 1,59€ para 1,44€. E mesmo com esses preços baixos ainda há concorrência. A bomba mais barata (1,35€ por litro) está no Makro em Best. Isto é evidente nos números da MultiTankcard, líder de mercado na área de cartões de combustível e cartões de mobilidade, e da Actuals.io, uma plataforma independente de validação de volume de negócios.
“Esta queda de preços mais forte em anos coincide com as medidas que nosso governo tomou contra a propagação do coronavírus. As pessoas trabalham em casa, os turistas ficam longe e o tráfego comercial está praticamente paralisado. Apenas os prestadores de serviços essenciais continuam a conduzir", afirma Patrick Roozeman, diretor da MultiTankcard.
Noord-Brabant
Quase todas as províncias seguem o mesmo quadro na queda do número de transações: a maior queda verifica-se na semana 12 (16 a 22 de março). Essa é a semana em que as escolas e os estabelecimentos de restauração fecharam e foi recomendado trabalhar a partir de casa tanto quanto possível. Os holandeses aderiram bem ao conselho e, naquela semana, o número de transações em bombas caiu em média 40,6%. Apenas o Brabante do Norte se desvia, porque a epidemia de corona atingiu o pico aqui mais cedo.
Na semana 11, depois de o primeiro-ministro Rutte ter aconselhado a não apertar mais as mãos na sua primeira conferência de imprensa, o declínio das transações em Brabante já era de 16,6%, enquanto a média nacional ainda era de 9,4%. A Holanda do Sul foi a única província a apresentar um declínio de 14% no número de reabastecimentos na semana 5. Talvez porque o número de internamentos hospitalares naquela província tenha aumentado acentuadamente.
Serviço de entrega
A rotatividade dos proprietários de postos de gasolina está sob pressão há algum tempo. Com o aumento da condução elétrica, a procura de combustível diminuiu ligeiramente nos últimos anos. Regras mais rigorosas em torno da venda de tabaco também reduziram as vendas em lojas com bombas operadas. Devido à crise do coronavírus, esta tendência está – temporariamente – a ganhar força. Até porque a área de alimentação de todas as bombas tripuladas teve que fechar devido às diretrizes do RIVM. Mas, como em qualquer crise, aqui também são concebidas soluções criativas. Sendo um setor vital, os proprietários de postos de gasolina podem manter seus negócios abertos.
Afinal, o combustível tem que ser entregue. A seção de varejo de bombas tripuladas também permanece aberta. Portanto, ainda são vendidos alimentos e bebidas pré-embalados. Alguns operadores de postos de gasolina ao longo da rodovia agora colocam seus sanduíches preparados no compartimento da geladeira, para que os caminhoneiros possam levá-los e comê-los fora. Outros iniciaram um serviço de entrega de refeições quentes na cabine. Os caminhoneiros podem encomendá-los por telefone no estacionamento.
Mudança para reabastecimento não tripulado
Os motoristas parecem ter se tornado mais cautelosos. Isto é evidente pelo facto de o número de transacções em postos de gasolina tripulados ter caído 10% mais rapidamente do que em bombas não tripuladas. Mas não está claro se as bombas não tripuladas são mais seguras do que as tripuladas.
“Parece que as bombas não tripuladas são agora utilizadas com relativamente mais frequência para evitar o contacto com outras pessoas. O preço mais baixo das bombas não tripuladas também pode desempenhar um papel. É muito mais silencioso do que o normal em quase todos os postos de gasolina, o que facilita manter a distância de 1,5 metros. E tripulado ou não: recomenda-se lavar ou desinfetar as mãos após sair da bomba.” , diz Roozeman.
É claro que os proprietários de postos de gasolina tomam precauções extensivas contra a propagação do coronavírus. Por exemplo, superfícies como maçanetas, balcões e máquinas de alfinetes são desinfetadas com mais frequência. Existem (especialmente em postos tripulados) luvas de plástico para reabastecimento. Não são permitidas muitas pessoas no interior ao mesmo tempo (máximo uma por 10 m2). Placas no chão permitem que os clientes mantenham distância de 1,5 metros. A janela das caixas registradoras permanece fechada. E os clientes são solicitados a pagar com cartão ou sem contato.
