A Secretária de Estado Stientje van Veldhoven (IenW) explicou a decisão sobre o pagamento por disponibilidade hoje cedo no Conselho Nacional de Transporte Público (NOVB). As transportadoras e as autoridades locais (no seu papel de concessionários) adotaram o pacote. Van Veldhoven: 

“O transporte público mostrou o seu melhor lado nos últimos meses. Profissionais de saúde foram transportados para o hospital e funcionários de supermercados, serviços de recolha de lixo, polícias e bombeiros também vieram trabalhar através de transportes públicos. Ao mesmo tempo, temos trabalhado muito para tornar os trens, bondes, ônibus, metrôs, balsas, balsas, estações e paradas à prova de corona. Muito obrigado a todos os funcionários dos transportes públicos, desde motoristas de ônibus até faxineiros e desde funcionários de serviços até maquinistas. Os transportes públicos são um elo essencial da nossa sociedade e sublinhamos isso com esta compensação.”

Desde o início da crise do coronavírus, os transportes públicos continuaram a funcionar para transportar pessoas em profissões vitais de e para o trabalho. Inicialmente, foi aplicado um horário bastante reduzido, mas desde 1 de junho, o transporte público nos Países Baixos voltou a funcionar plenamente. O pedido do governo para oferecer um horário completo, embora o número de passageiros ainda seja limitado, resulta num défice financeiro significativo para as transportadoras.

A taxa de disponibilidade destina-se a todos os transportes públicos sob concessão (concessões de área, concessões de linhas e acordos de linhas) nos Países Baixos e vigora de 1 de março até ao final deste ano. Foi acordado que as autoridades descentralizadas e o Ministério da Educação, Cultura e Ciência continuarão a pagar as contribuições dos atuais contratos de concessão e do cartão de transporte público estudantil. O gabinete está empenhado em garantir que a NS, os transportes urbanos e regionais e os próprios Frisian Wadden Ferries também dêem uma contribuição adequada. Isto é fixado em um máximo de 7% dos custos.

Com o pagamento por disponibilidade do governo, a taxa de recuperação de custos do transporte público chega a 93%. As empresas de transportes públicos que demonstrem que não existe outra opção do ponto de vista empresarial senão reduzir o horário para garantir a continuidade serão compensadas até um máximo de 95%. Prevê-se que todo o esquema ascenda a cerca de 1,5 mil milhões de euros. Tal como acontece com outros esquemas corona, também se aplicam condições: as transportadoras não pagam dividendos e nenhum bônus ou indenização são fornecidos aos diretores.

Com a decisão sobre o pagamento de disponibilidade, o governo indica que também pretende enfrentar as tarefas financeiras em conjunto com as autoridades descentralizadas e as transportadoras. É importante manter o foco na evolução dos custos e garantir em conjunto que o número de viajantes possa ser aumentado com segurança, passo a passo. Mesmo agora que mais sectores serão abertos gradualmente nos próximos meses, espera-se que o número de viajantes aumente e que as receitas das viagens voltem a aumentar lentamente. À medida que o número de passageiros aumenta mais rapidamente do que o esperado, a contribuição exigida do governo será, na verdade, menor.

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