Andar de bicicleta, com ou sem acionamento elétrico, é popular. No entanto, apenas 1% dos trabalhadores holandeses andam atualmente numa bicicleta empresarial ou e-bike. Embora mais de 70% dos profissionais estejam abertos a isso. Deste grupo, 92% gostariam que isto fosse facilitado pelo seu empregador. Isso fica evidente em uma pesquisa da ALD Automotive entre quase 1.500 profissionais, que mapeou o interesse pela bicicleta da empresa e o conhecimento sobre as regras tributárias.
«A nossa investigação mostra que apenas 18% dos empregadores promovem a utilização da bicicleta ou da e-bike, afirma Lonneke van der Horst, Diretora de Marketing e Inovação da ALD Automotive. Portanto, aqui está uma grande oportunidade para o ciclismo empresarial. Uma barreira são as regulamentações fiscais: um terço dos 1.500 entrevistados considera esta situação “muito difícil”. Quase metade não sabe quais são as opções em relação ao aluguer de uma bicicleta ou e-bike.
Portanto ainda há muito potencial para o aluguer de bicicletas, conclui ALD Automotive. «Porque 92% dos profissionais que estão abertos ao aluguer de bicicletas indicam que gostariam de o fazer através do seu empregador. É então dada preferência ao leasing empresarial, esta forma de leasing é a mais popular, especialmente entre os condutores de leasing. 47% dos motoristas de leasing veem uma bicicleta ou e-bike como um ótimo complemento para o carro, para que possam ver como desejam viajar todos os dias”, diz Van der Horst.
Remova a incerteza em torno das regras fiscais
Mais de metade dos neerlandeses inquiridos já ouviram falar do aluguer de bicicletas, mas ainda não estão suficientemente familiarizados com ele para saberem exactamente como funciona. A partir deste ano, os colaboradores pagarão um adicional de 7% pelo aluguel da bicicleta. Mas quase metade dos colaboradores inquiridos (46%) não sabe disso. 36% consideram as regras fiscais relativas ao aluguer de bicicletas tão pouco claras que são até vistas como uma barreira.
A ALD Automotive alerta que não só os colaboradores têm dúvidas sobre a regulamentação fiscal. 'Estamos vendo um aumento nos pedidos de aluguel de bicicletas por parte da comunidade empresarial, mas também notamos que uma bicicleta da empresa levanta dúvidas.' O empregador não pode pagar despesas de viagem isentas de impostos da bicicleta da empresa pelos quilómetros percorridos na bicicleta da empresa disponibilizada, mas pode reembolsar os quilómetros que o trabalhador percorre com o seu próprio meio de transporte. Esta combinação leva à incerteza sobre como implementar isto na prática. Ainda há trabalho a ser feito pelo governo e pelos prestadores para esclarecer melhor o regime e fornecer mais informações sobre como os empregadores podem aplicá-lo na prática.
Saudável, sustentável e menos engarrafamentos
«Ao eliminarmos o maior número possível de barreiras ao ciclo empresarial, estamos a trabalhar nos interesses comuns dos trabalhadores, dos empregadores e do governo, afirma Lonneke van der Horst. A pesquisa mostra que a saúde é a principal motivação (81%) para os profissionais irem de bicicleta para o trabalho. Seguem-se 56% que consideram a bicicleta uma alternativa mais barata ao carro ou ao transporte público e 43% que consideram a bicicleta uma alternativa sustentável. Funcionários saudáveis, mobilidade sustentável e menos engarrafamentos ajudam-nos a todos."
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