Abrir as portas dos carros incorretamente ainda causa muitas vítimas de ferimentos entre os ciclistas todos os anos. Concussões e joelhos sangrentos, mas também braços, pernas, quadris e cotovelos quebrados são frequentemente o resultado. Amsterdã está fazendo algo a respeito e já possui ruas especiais para bicicletas e faixas de segurança. Um fabricante de automóveis está a introduzir um aviso de saída para evitar “incidentes nas portas”.
Baseado em centenas de arquivos de ferimento pessoal entre os ciclistas, tratados nos últimos dez anos, a agência de danos pessoais JBL&G conclui que mais de um quarto do número de casos está relacionado com portas de automóveis. O resto envolve, por exemplo, acidentes unilaterais, erros de prioridade, falhas devido à superfície da estrada ou obstáculos, ou colisões com veículos em sentido contrário. JBL&G é a maior agência de Amsterdã, mas também atua nacionalmente.
Proprietária Steffy Roos de Maine da JBL&G:
“A polícia dificilmente registra o que causa os ferimentos dos ciclistas e muitas vezes não há registros hospitalares que acompanhem isso. Agora que reunimos os dados dos últimos dez anos, a nossa primeira década como agência, fica claro quão grande é realmente a percentagem de acidentes com portas. Mais de um quarto! Achamos chocante, porque são todos acidentes muito graves que acontecem de repente, do nada, são completamente desnecessários, mas às vezes podem mantê-lo fora de ação por meses. Logicamente, isso acontece com mais frequência nas grandes cidades do que nas províncias, mas também acontece regularmente lá.”
Amesterdão, juntamente com o Sindicato dos Ciclistas, está a trabalhar para tornar a cidade mais segura e mais atrativa para ciclistas e peões, e já tem várias “ruas para ciclistas” onde os carros são “convidados”. Agora também estão equipados com 'faixas da vergonha': linhas duplas à esquerda dos carros estacionados, indicando que é melhor não pedalar ali.
A montadora Ford está testando o sistema Exit Warning: LEDs piscando nas portas e nos retrovisores externos para alertar os ciclistas que passam, enquanto o motorista recebe um sinal sonoro em caso de perigo ao sair. Um passo adiante é um sistema em que a porta nem abre quando alguém se aproxima.
Entretanto, o chamado 'alcance holandês' está a tornar-se cada vez mais popular, o 'alcance holandês', que ficou famoso em parte por um vídeo da BBC apresentando um cliente JBL&G, por abrir a porta como condutor. Não com a mão esquerda mais próxima, mas deliberadamente com a direita, para que sua cabeça vire automaticamente para a esquerda, de onde podem vir possíveis ciclistas. Em vários estados americanos, o alcance holandês é uma parte padrão das aulas de condução. Desde o ano passado também o fazem em Espanha, onde os motoristas agora também são ensinados a abrir o carro 'a la Holandesa'.
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