“Temos que continuar investindo no transporte público. Essa crise vai passar e então precisaremos desesperadamente de transporte público ”, com esta mensagem, o Secretário de Estado Stientje van Veldhoven (Gestão de Infraestrutura e Água) apresentou recentemente a Visão de Futuro para a Agenda de Desenvolvimento do Transporte Público 2040. O crescimento da população, as enormes moradias O desafio e um ambiente de vida sustentável exigem nos próximos anos a tomada de decisões concretas no domínio da mobilidade.

No início de 2019, o setor de transporte público, autoridades locais e governo central apresentaram conjuntamente a Visão de Futuro 2040. Nela foram delineados os contornos mais importantes do transporte público do futuro para que o transporte público seja uma opção atraente e acessível para todos viajante. Pontos principais: uma conexão tipo metrô em um anel urbano rural, boas conexões com o norte, leste e sul do país e uma conexão de trem rápido para a Alemanha. Na cidade e para a cidade, novas formas de transporte público com trens leves e ônibus rápidos fornecem boas conexões para cobrir distâncias relativamente curtas.

A fim de determinar quais investimentos são necessários e quais escolhas podem ser feitas para realizar essas ambições, o setor de transporte público, as autoridades locais e regionais e o governo central elaboraram em conjunto a Agenda de Desenvolvimento do Transporte Público. Os menus fornecem informações sobre as escolhas que podem ser feitas. Os mapas mostram quanto custam as diferentes opções, quantos novos viajantes podem se beneficiar delas e quais são os obstáculos envolvidos.

As províncias atribuem grande importância à agenda de desenvolvimento. “Centenas de milhares de casas e empregos terão que ser construídos nas cidades e em seus arredores até 2030. Boa acessibilidade é uma condição prévia para manter a Holanda econômica e socialmente próspera. O transporte público oferece muitas vantagens, inclusive no que diz respeito ao problema do nitrogênio e aos acordos climáticos. O investimento suficiente no transporte público é indispensável para o desenvolvimento da Holanda ”, afirma Fleur Gräper (IPO), em nome das autoridades locais.

Graças aos investimentos incluídos na Agenda de Desenvolvimento, um trem, metrô, bonde ou ônibus sempre circulará em ainda mais lugares em 10 a 15 minutos. O trem é, portanto, uma alternativa de pleno direito para a viagem entre as cidades. Também garante que você possa viajar mais rápido de trem de Zeeland, Twente, Limburg, Groningen e Friesland para Randstad e que seja mais fácil pegar o trem para uma viagem à cidade para a Bélgica ou Alemanha.

“Quero que o transporte público seja uma opção atrativa para o maior número possível de viajantes, quer você more na região, na cidade ou se você tem que cruzar a fronteira para trabalhar. Agora, trens e ônibus estão disponíveis apenas para viagens essenciais, mas o trabalho continua para tornar o transporte público o mais atraente possível para todos os viajantes. Com a Agenda de Desenvolvimento, mostramos quais escolhas um novo gabinete pode fazer, mas também continuamos a trabalhar nos investimentos necessários em transporte público para uma base robusta ”. disse o Secretário de Estado van Veldhoven.

O sector dos transportes públicos, as autoridades locais e a administração central são unânimes em afirmar que, de qualquer modo, é necessário efectuar vários investimentos. Os investimentos no aumento da capacidade de transporte e gestão, manutenção e substituição são necessários para o transporte público preparado para o futuro. Todas as partes também veem a extensão da linha Norte-Sul como um dos investimentos necessários que contribui para a urbanização, a economia e é essencial para muitos outros investimentos nas ferrovias. Mas combater estações como Maastricht, Nijmegen, Zwolle e Eindhoven também é necessário para garantir que não sejam gargalos, mas sim cruzamentos importantes. A colaboração e o planejamento adicional continuarão no próximo ano. Isso relata Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água em seu site. 

Leia também: VVD quer mais competição no transporte público

Imprimir amigável, PDF e e-mail