Imprimir amigável, PDF e e-mail

“Devemos continuar a investir no transporte público. Esta crise vai passar e então precisamos realmente de transportes públicos", com esta mensagem, o Secretário de Estado Stientje van Veldhoven (Infraestruturas e Gestão da Água) apresentou recentemente a Agenda de Desenvolvimento para o Futuro dos Transportes Públicos 2040. O crescimento da população, a enorme habitação O desafio da construção e um ambiente de vida sustentável exigem nos próximos anos decisões concretas no domínio da mobilidade.

No início de 2019, o setor dos transportes públicos, as autoridades locais e o governo apresentaram em conjunto o Futuro do Transporte Público 2040. Ele delineou os contornos mais importantes do transporte público do futuro para que o transporte público seja uma opção atraente e acessível para todos os viajantes . Pontos-chave: uma ligação tipo metro num anel urbano nacional, boas ligações ao Norte, Leste e Sul do país e uma ligação ferroviária rápida com a Alemanha. Dentro e para a cidade, novas formas de transporte público com metro ligeiro e autocarros rápidos proporcionam boas ligações para cobrir distâncias relativamente curtas.

Para determinar quais os investimentos necessários e quais as escolhas que podem ser feitas para concretizar estas ambições, o sector dos transportes públicos, as autoridades locais e o governo elaboraram em conjunto a Agenda de Desenvolvimento para o Futuro dos Transportes Públicos. Os menus fornecem informações sobre quais escolhas podem ser feitas. Os mapas mostram quanto custam as diferentes opções, quantos novos viajantes podem beneficiar delas e quais são as armadilhas.

As províncias atribuem grande importância à agenda de desenvolvimento. “Centenas de milhares de casas e empregos devem ser criados dentro e ao redor das cidades até 2030. Uma boa acessibilidade é um pré-requisito para manter os Países Baixos económica e socialmente prósperos. Os transportes públicos oferecem muitas vantagens, também tendo em vista o problema do azoto e os acordos climáticos. Um investimento suficiente nos transportes públicos é indispensável para o desenvolvimento dos Países Baixos”, afirmou Fleur Gräper (IPO), em nome das autoridades descentralizadas.

Graças aos investimentos incluídos na Agenda de Desenvolvimento, um comboio, metro, eléctrico ou autocarro circulará sempre dentro de 10 a 15 minutos em ainda mais locais. O trem é, portanto, uma alternativa completa para a viagem entre as cidades. Ele também garante que você possa chegar mais rápido a Randstad de trem de Zeeland, Twente, Limburg, Groningen e Friesland e que seja mais fácil pegar o trem para uma viagem pela cidade à Bélgica ou Alemanha.

“Quero que o transporte público seja uma opção atractiva para o maior número possível de viajantes, quer viva na região ou na cidade ou tenha de atravessar a fronteira para trabalhar. Os comboios e autocarros estão agora disponíveis apenas para viagens essenciais, mas o trabalho para tornar os transportes públicos o mais atrativos possível para todos os viajantes continua. Com a Agenda de Desenvolvimento mostramos que escolhas um novo gabinete pode fazer, mas também continuamos a trabalhar nos investimentos necessários nos transportes públicos para uma base sólida.” disse o secretário de Estado Van Veldhoven.

O sector dos transportes públicos, as autoridades locais e o governo são unânimes em afirmar que, em qualquer caso, é necessário fazer uma série de investimentos. Por exemplo, são necessários investimentos no aumento da capacidade e gestão dos transportes, manutenção e substituição para um transporte público preparado para o futuro. Todas as partes também veem a extensão da linha Norte-Sul como um dos investimentos necessários que contribui para a urbanização e a economia e é essencial para muitos outros investimentos nas ferrovias. Mas estações como Maastricht, Nijmegen, Zwolle e Eindhoven também são necessárias para garantir que não se tratam de estrangulamentos, mas sim de cruzamentos importantes. A colaboração e o planejamento adicional continuarão no próximo ano. Isto é o que relata Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água em seu site. 

Leia também: VVD quer mais concorrência no transporte público