O Ano Europeu do Transporte Ferroviário começou recentemente. Embora só possamos viajar até certo ponto devido à crise do coronavírus, este ano a União Europeia chama a atenção para a importância de boas ligações ferroviárias europeias. O objetivo é garantir que, após a pandemia, mais pessoas e mercadorias viajem de comboio por toda a Europa, a fim de contribuir para a consecução dos objetivos climáticos.
Secretária de Estado Stientje van Veldhoven (Infraestrutura e Gestão de Água): “Viajar de trem é sustentável e confortável. É importante que trabalhemos juntos na Europa para facilitar as viagens ferroviárias internacionais aos viajantes. Para cada destino até 700 quilómetros, o comboio deve ser uma alternativa económica e ecológica. Fizemos progressos importantes neste sentido nos últimos quatro anos: há um comboio directo para Londres, o comboio nocturno para Viena está nos blocos de partida e o intermunicipal para Berlim demorará meia hora menos a partir de 2024, mas é importante que ainda há mais melhorias alcançadas”.
Mais fácil de comprar um ingresso
Vinte e cinco Estados-Membros da UE, juntamente com a Noruega e a Suíça, estão unidos na Plataforma para o Transporte Ferroviário Internacional de Passageiros e fazem uma série de recomendações no início do Ano Europeu do Transporte Ferroviário para promover as viagens ferroviárias internacionais. Estas recomendações são apresentadas hoje pela Secretária de Estado Stientje van Veldhoven (Infraestruturas e Gestão da Água) durante o lançamento digital europeu do Ano Ferroviário.
Isso deve facilitar a reserva on-line de uma viagem de trem internacional. É também importante que os horários dos Estados-Membros estejam melhor alinhados e que haja espaço suficiente na via para ligações ferroviárias internacionais. A iniciativa alemã Trans Europa Express 2.0, uma rede ferroviária internacional que ligará cidades europeias com uma combinação de comboios de alta velocidade e comboios noturnos, poderá desempenhar um papel importante neste contexto. Para os Países Baixos, esta iniciativa visa melhores ligações com Berlim, Frankfurt, Bruxelas, Paris, Barcelona, Londres e Copenhaga.
Além disso, os Estados-Membros estão entusiasmados com a proposta da Comissão Europeia de lançar 15 projetos-piloto para serviços ferroviários novos e inovadores. A intenção é que estas sejam concretizadas antes de 2030. Por último, os Estados-Membros recomendam uma cooperação mais intensa na celebração de contratos para ligações ferroviárias internacionais.
Embaixador
Para sublinhar a importância do Ano Europeu do Transporte Ferroviário, o Secretário de Estado Van Veldhoven nomeou o antigo eurodeputado Wim van de Camp como embaixador. Ele representará a Holanda em várias reuniões.
Wim van de Camp (embaixador do Ano Europeu do Transporte Ferroviário): “Existem grandes oportunidades para o transporte ferroviário europeu. Apenas 7% dos viajantes e 11% das mercadorias na Europa são agora transportados por caminho-de-ferro, apesar de ser um dos meios de transporte mais sustentáveis. Estarei fortemente comprometido com isso em nome da Holanda este ano.”
Devido à crise da corona, muitas das reuniões serão realizadas digitalmente. No final do Ano Europeu do Transporte Ferroviário, os Países Baixos pretendem organizar uma cimeira ferroviária com a Alemanha, a Bélgica e o Luxemburgo sobre o transporte internacional de passageiros. O governo central reporta isso a eles site do Network Development Group.
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