Os supervisores dos países europeus que fiscalizam o transporte rodoviário devem ter equipamento para leitura remota de tacógrafos inteligentes a partir de meados de julho de 2024. Antecipando-se a isto, a Inspecção do Ambiente Humano e dos Transportes (ILT) está actualmente a testar vários sistemas para este fim. A ILT está assim a dar o próximo passo no combate à fraude do tacógrafo. Desde junho de 2019, os novos veículos sujeitos a tacógrafo estão equipados com um tacógrafo inteligente, que regista os tempos de condução e de descanso do condutor. Os caminhões e ônibus existentes deverão ter isso a partir de dezembro de 2024. O chamado equipamento dedicado de comunicação de curto alcance (DSRC) é necessário para ler remotamente os tacógrafos inteligentes. Isto permite que o ILT avalie os dados do tacógrafo ao longo da estrada sem ter de parar o veículo.
Os inspetores podem verificar remotamente se há fraude no registo dos tempos de condução e de descanso. Por exemplo, o dispositivo DSRC torna visível se o tacógrafo regista o tempo de condução e se um cartão de condutor está ativo. A vantagem disto é que o ILT pode selecionar veículos para inspeção de uma forma mais direcionada. Isso aumenta a chance de ser pego pelos infratores, enquanto o ILT pode deixar os motoristas que cumprem as regras sozinhos. Sendo um dos primeiros serviços de inspeção na Europa, o ILT tem agora à sua disposição três destes sistemas de diferentes fabricantes.
A fiscalização pretende ganhar experiência com esta forma de fiscalização em 2021 e irá comparar as propriedades dos sistemas durante o período experimental. Além disso, os inspetores investigam quais dados lidos pelo dispositivo DSRC são relevantes para a seleção dos veículos para uma inspeção. A supervisão da ILT centra-se no transporte rodoviário justo e seguro. A ILT aplica estruturalmente as regras relativas, entre outras coisas, aos tempos de condução e de descanso, com o objetivo de combater as distorções da concorrência no setor dos transportes, garantindo a segurança, a saúde e o bem-estar dos condutores e a segurança dos restantes utentes da estrada. Se os inspetores receberem informações sobre suspeitas de violações através do equipamento DSRC durante o julgamento, serão tomadas medidas. Isto é o que Meio Ambiente Humano e Inspeção de Transportes.
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