O “Connecting Europe Express”, comboio especial no contexto do Ano Europeu dos Caminhos de Ferro 2021, partirá da estação de Lisboa no próximo dia 2 de setembro. Durante sua jornada de cinco semanas, o trem para em mais de 100 cidades. O trem sai de Lisboa e chega a Paris no dia 7 de outubro. Entre outras coisas, faz escala em Liubliana, ligando assim simbolicamente as presidências portuguesa, eslovena e francesa do Conselho da UE.

Vários eventos estão planejados ao longo da rota para dar as boas-vindas ao trem às estações em toda a Europa. Os entusiastas do transporte ferroviário também podem acompanhar os debates e conferências a bordo sobre a política de infraestruturas da UE e o papel da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T). No site do evento você pode acompanhar as transmissões ao vivo de Lisboa, Bucareste, Berlim e Bettembourg. O Connecting Europe Express é o resultado de uma colaboração única entre a Comissão Europeia e a Comunidade dos Caminhos de Ferro Europeus (CER), operadores ferroviários europeus, gestores de infraestruturas e muitos outros parceiros a nível da UE e local.

Achtergrond

O Connecting Europe Express foi possível graças aos esforços conjuntos de parceiros do setor ferroviário europeu e de instituições a nível da UE, nacional e local. Devido às diferenças de bitola na Europa, o Connecting Europe Express consistirá, na verdade, em três trens - o trem ibérico, o trem padrão e o trem do Báltico - que se alternarão na rota. Isto aponta para a falta de interoperabilidade entre algumas partes da rede ferroviária europeia, mas também demonstra a excelente cooperação entre as empresas ferroviárias e os gestores de infraestrutura.

As carruagens foram disponibilizadas por várias empresas ferroviárias europeias. Numa destas carruagens, fornecida pelo MAV (Hungria), a Agência Executiva Europeia para o Clima, as Infraestruturas e o Ambiente (Cinea) e a Empresa Comum Shift2Rail estão a organizar uma exposição móvel. A exposição é sobre as muitas tecnologias e inovações existentes que melhoram a experiência ferroviária e como a UE apoia projetos de infraestrutura. Além disso, o trem padrão consiste em um vagão de conferência (fornecido pela SNCF, França), dois vagões com assentos padrão (DB, Alemanha e SBB, Suíça), um vagão-restaurante (FS, Itália) e um vagão-leito (ÖBB, Áustria) . O comboio ibérico que viaja entre Portugal e Espanha foi fornecido pelo operador espanhol Renfe, enquanto o comboio do Báltico é operado pela LTG da Lituânia.

Como a pandemia ainda está em curso, a segurança é fundamental para a organização de todas as atividades em torno do Conectando Europe Express. Alguns eventos serão transmitidos ao vivo, e os entusiastas do trem são incentivados a dar as boas-vindas ao trem em determinadas estações, disse a Comissão Europeia.

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