Com o seu primeiro voo hoje, um total de 42 voos da easyJet operam a partir do Aeroporto de Gatwick com uma mistura de 30% do Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™. Este é um marco importante e marca a primeira vez que um voo de partida de Gatwick usou combustível de aviação sustentável (SAF) e também é a primeira vez para um voo easyJet. Ele confirma o compromisso de todas as partes envolvidas - o fornecedor internacional de combustível de aviação Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd e Neste - em reduzir as emissões líquidas de combustível de aviação e avançar em direção à meta final da aviação de atingir zero emissões líquidas até 2050.

Dos 42 voos que usarão a Neste MY Sustainable Aviation Fuel, 39 são voos da easyJet de Gatwick para Glasgow durante a conferência climática COP26, que será realizada de 31 de outubro a 12 de novembro. Coletivamente, todos os 42 voos resultam em uma redução de até 70 toneladas de emissões de gases de efeito estufa. Este é mais um sinal das intenções da indústria da aviação de reduzir ainda mais as emissões de gases de efeito estufa no caminho para as emissões 'líquidas zero' até 2050.

“A indústria da aviação já deu passos importantes para reduzir seu impacto no meio ambiente. Um meio importante de conseguir isso é a adoção mais ampla de combustível de aviação sustentável (SAF). A Neste está atualmente investindo no aumento da capacidade de produção de SAF de 100.000 toneladas métricas para 1,5 milhão de toneladas métricas por ano até 2023. Neste saúda as propostas do governo para impulsionar o uso de SAF para reduzir as emissões de gases de efeito estufa da aviação. É importante que cada vez mais companhias aéreas, aeroportos e fornecedores de combustível abram o caminho para um futuro mais sustentável para a aviação. Estamos satisfeitos que easyJet, Q8Aviation e Gatwick Airport estejam entre esses líderes. "

Jonathan Wood, vice-presidente da Europa, Aviação renovável da Neste.

A Q8Aviation fez a primeira entrega do Neste MY Sustainable Aviation Fuel para o abastecimento de combustível no Aeroporto de Gatwick. O combustível de aviação sustentável da Neste, que é totalmente certificado, é produzido 100% a partir de resíduos e materiais residuais renováveis ​​e sustentáveis, como gordura de cozinha usada e resíduos de gordura animal. Em sua forma pura e ao longo de todo o ciclo de vida, a Neste MY Sustainable Aviation Fuel pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 80% em comparação com o uso de combustível fóssil para aviação (calculado usando metodologias comprovadas de avaliação do ciclo de vida LCA, incluindo EU RED e CORSIA).

“Temos o prazer de contribuir para o fornecimento do primeiro combustível de aviação sustentável para a easyJet em Gatwick. Construímos uma forte parceria com a easyJet ao longo de muitos anos e nos beneficiamos do excelente suporte da Gatwick Airport Ltd e da Neste e esperamos trabalhar em estreita colaboração com todos os parceiros para desenvolver ainda mais nossos objetivos de sustentabilidade. ”

Naser Ben Butain, gerente geral Q8Aviation.

A porta Neste O SAF produzido é misturado ao combustível Jet A-1 em um depósito no Aeroporto de Gatwick para criar um combustível “drop-in” que seja compatível com os motores de aeronaves existentes e infraestrutura aeroportuária, sem a necessidade de investimento adicional. A Q8Aviation forneceu o combustível para os tanques de armazenamento principais no Aeroporto de Gatwick para entrega à aeronave easyJet por meio do sistema de hidrante do aeroporto.

“Na easyjet, queremos desempenhar o nosso papel na liderança da descarbonização da aviação. Temos o prazer de anunciar que, a partir de hoje, estamos usando SAF em um voo de prova de conceito de Gatwick e nos comprometemos a usar uma mistura SAF em todos os voos de Gatwick para Glasgow durante a COP26, graças aos esforços conjuntos com nossos parceiros neste projeto . A disponibilidade de SAF deve crescer, mas é uma importante solução provisória no nosso caminho de descarbonização, pois apoiamos o desenvolvimento de aeronaves com emissões zero. No longo prazo, essa será a solução mais sustentável para redes de curta distância como a nossa. Nesse ínterim, operamos nossos voos da forma mais eficiente possível e, atualmente, somos a única grande companhia aérea europeia a compensar as emissões de carbono do combustível usado em todos os voos. Isso tem um impacto direto no momento. ”

Jane Ashton, Diretora de Sustentabilidade da easyJet.

Usar a SAF nas operações de Gatwick para os voos de hoje é um teste importante para o aeroporto, para demonstrar seu compromisso contínuo com a descarbonização em conjunto com parceiros. A própria pegada de carbono de Gatwick mostra que eles já estão na metade do caminho em direção à meta de 'zero líquido' para suas próprias operações e sua meta de emissões diretas 'zero líquido' até 2040.

“Estamos muito satisfeitos por trabalhar com a easyJet, Q8Aviation e Neste para mostrar o uso do SAF no Aeroporto de Gatwick. SAF é uma das maneiras pelas quais a aviação do Reino Unido e Gatwick podem descarbonizar até 2050, juntamente com compensação de carbono, modernização do espaço aéreo e inovação contínua em tecnologia aeroespacial, incluindo sistemas elétricos, de hidrogênio e de aeronaves híbridas. Com políticas governamentais inteligentes para apoiar o investimento na produção de SAF de custo competitivo no Reino Unido, muitos outros voos poderiam usar SAF produzidos no Reino Unido até 2. Alcançar emissões líquidas zero até 2025 é um grande desafio e uma oportunidade para nossa indústria. O roteiro de descarbonização da aviação sustentável e as metas provisórias definem marcos claros e, como Gatwick, estamos prontos para fazer a nossa parte implementando os marcos para a próxima década e incorporando soluções de tecnologia adicionais para 2050 no roteiro. ”.

Tim Norwood, Diretor de Assuntos Corporativos, Planejamento e Sustentabilidade do Aeroporto de Gatwick.
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