Quinze países e numerosas empresas do setor dos transportes em todo o mundo estão a mudar para transportes rodoviários pesados e limpos. Por iniciativa dos Países Baixos, hoje, na cimeira do clima em Glasgow, assinaram a ambição de que, a partir de 2040, todos os novos camiões e autocarros do seu país circularão sem gases de escape. Dado que os camiões circulam nas estradas durante cerca de dez anos, em média, o acordo representa um grande passo para alcançar zero emissões de gases com efeito de estufa provenientes de camiões e autocarros em todo o mundo até 2050.
Limpo economiza muitas emissões
A Holanda é verdadeiramente um país de transportes. Isso cria empregos e traz dinheiro. E cada vez mais verdes: as empresas holandesas são boas a construir autocarros e camiões livres de emissões.
No entanto, o transporte pesado também continua a ser uma importante fonte de poluição atmosférica. As emissões do sector dos transportes a nível mundial não estão em conformidade com as metas de Paris. O tráfego intenso produz mais de um terço das emissões de CO2 e cerca de 70% das emissões de azoto de todo o tráfego rodoviário em todo o mundo, e produz muitos gases nocivos que as pessoas inalam diretamente.
Soluções importantes para a Holanda
Existe uma solução para isso com caminhões e ônibus que funcionam com bateria ou hidrogênio. Eles são silenciosos e funcionam sem gases de escape. Mas eles ainda são caros. Muitos operadores de transporte estão preocupados com o preço e muitos fabricantes ainda hesitam em começar a fabricar camiões limpos em massa.
A Holanda quer acelerar. Os empresários do nosso país podem adquirir uma carrinha sem emissões com um subsídio, e tal esquema também está em curso para camiões. Mas esses caminhões devem estar disponíveis em uma ampla variedade. Os construtores de ônibus e caminhões estão espalhados pelo mundo. A cooperação internacional é, portanto, importante.
“Este acordo é um ótimo começo. A Holanda é ambiciosa. Já acordámos no acordo climático que queremos que todo o tráfego rodoviário seja limpo até 2050. É importante trabalhar nesse sentido em conjunto com outros países, para que o mercado se desenvolva mais rapidamente. Apelo, portanto, a outros países para que se juntem.”
Além dos Países Baixos, participam Áustria, Canadá, Chile, Dinamarca, Finlândia, Luxemburgo, Nova Zelândia, Noruega, Escócia, Turquia, Uruguai, Reino Unido, País de Gales e Suíça.
Trabalhando juntos
Os quinze países formularão políticas para alcançar os objectivos acordados. Eles trabalharão intensamente juntos e trocarão conhecimentos para concretizar suas ambições. Eles informam anualmente sobre o progresso. Além de países, também participam vários estados, empresas de transporte e construtores de caminhões, como Califórnia, DHL, Heineken, Scania e BYD.
A lógica por trás da ambição acordada é simples. Se quisermos estar completamente limpos até 2050, todos os novos camiões e autocarros devem estar limpos até 2040. Afinal, eles têm uma vida útil de aproximadamente dez anos. E em linha com os momentos lógicos de substituição para os empresários, o objetivo é ter 2030% dos novos veículos pesados livres de emissões até 30.
“É bom que a Holanda esteja assumindo a liderança nisso. Se os países que nos rodeiam também aderirem, haverá mais escolha e os preços serão mais baixos. Isso é importante para nossos empreendedores. No entanto, ainda há muito a fazer, tanto nos Países Baixos como no resto do mundo, para que os camiões elétricos possam ser carregados de forma eficiente e o planeamento logístico não seja prejudicado.»
Estações de carregamento
Para sublinhar a importância de boas estações de carregamento, os Países Baixos e a Califórnia estão também a organizar hoje uma sessão separada sobre estações de carregamento na cimeira do clima. Afinal, carros, ônibus e caminhões limpos não podem circular sem uma boa infraestrutura de carregamento, de acordo com o Governo central.
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