A Associação RAI e o BOVAG esperam que o número de matrículas de novos automóveis de passageiros atinja aproximadamente 2022 em 390.000. A escassez de chips de computador continuará a afectar a indústria automóvel no próximo ano, o que significa que a recuperação completa demorará mais tempo do que o anteriormente esperado. O número de veículos comerciais leves novos deverá atingir aproximadamente 2022 em 67.000.
O mercado e a disponibilidade de novos automóveis de passageiros são atualmente dominados pelos efeitos da crise do coronavírus, sendo o maior expoente a escassez de chips de computador. A procura de chips de computador na indústria automóvel é parcialmente determinada pela forte necessidade de automóveis eléctricos e híbridos na Europa e de automóveis de luxo na Ásia. Um automóvel de passageiros moderno contém hoje em média aproximadamente 1.000 chips de computador, o que representa cerca de um quarto a mais do que há alguns anos. Este ano, os efeitos disto já são claramente visíveis nos números de registo e a escassez deverá continuar até ao segundo semestre de 2022. Para o ano civil de 2021, a BOVAG e a Associação RAI contam com 327.000 registos de automóveis novos de passageiros, contra os 400.000 esperados há um ano.
Vendas de veículos elétricos em 2022
A Associação RAI e o BOVAG são cautelosos nas suas previsões sobre o desenvolvimento do mercado de carros elétricos (mercado de EV) em 2022. Por um lado, as vendas podem ser prejudicadas pela persistente escassez de chips e pela incerteza sobre os efeitos de um imposto adicional mais elevado para motoristas elétricos empresariais. Por outro lado, o mercado receberá agora um incentivo, pois os particulares poderão voltar a utilizar um subsídio de compra no próximo ano e uma série de novos modelos (acessíveis) serão introduzidos no mercado. Em 2022, o subsídio à compra privada será de 3.350 euros para um carro elétrico novo. No próximo ano estarão disponíveis um total de 71 milhões de euros em subsídios, com os quais poderão ser subsidiados mais de 21.000 mil novos carros elétricos. Devido a estas incertezas, espera-se que a quota de mercado dos VE no total de novas vendas se situe entre 20 e 30 por cento.
Pico de fim de ano
Nos últimos anos, tem havido sempre uma corrida aos carros elétricos no final do ano devido ao aumento do imposto adicional para uso privado dos condutores empresariais, a partir de 1 de janeiro. Em 2020, 40% de todos os carros elétricos recém-vendidos foram registados em dezembro. No próximo ano, o imposto adicional aumentará de 12 para 16 por cento e o valor a que se aplica esta percentagem será reduzido de 40.000 mil para 35.000 mil euros. Devido à escassez de chips, não se sabe até que ponto a indústria conseguirá atender à demanda que surgirá nas próximas semanas. A BOVAG e a Associação RAI esperam que o pico do final do ano seja, portanto, menos elevado este ano.
Carros da empresa
As matrículas de veículos comerciais ligeiros apresentam um quadro mais estável, embora também se registe uma escassez de chips informáticos neste mercado. As vendas neste ano deverão aumentar 6% em comparação com 2020 e atingir 66.000 unidades. A tendência de aumento continuará em 2022 e está estimada em 67.000 mil registros, segundo Royal RAI Association.
