Rotatórias no trânsito, provavelmente todo mundo já ficou incomodado em algum momento pelo fato de alguém que dirige em tal rotatória não indicar ou não indicar sua direção corretamente ou não segui-la corretamente. E muitas pessoas terão ignorado um ciclista numa rotunda e quase batido no capô. Quais são as regras de trânsito numa rotunda e sabemos como fazer uma rotunda corretamente? Que rotundas existem na Holanda e para que servem? Uma rotunda é uma 'praça de trânsito' circular onde o tráfego tem prioridade sobre o tráfego que se aproxima. No início da década de 1980, rotundas de faixa única (ou mini-rotatórias) foram introduzidas na Holanda. Existem hoje muitas rotundas no nosso país, em 2019 eram 5.585 e muitas mais foram agora acrescentadas.

Existe uma rotunda em vez de um cruzamento e está de acordo com a ANWB mais seguro do que um cruzamento. O fluxo do tráfego é melhor usando uma rotatória e é necessária menos manutenção em uma rotatória porque você não precisa de semáforos. Existem diferentes tipos de rotundas, exemplos são uma rotunda de faixa única, uma rotunda de múltiplas faixas e uma rotunda turbo. Aplicam-se diferentes regras de trânsito e situações de trânsito nas diferentes rotundas. A maioria das rotundas nos Países Baixos são rotundas prioritárias, aplica-se o seguinte: a pessoa que já conduz na rotunda tem prioridade. Se não houver sinais de trânsito ou sinais de trânsito na rotunda que regulem a prioridade, aplica-se a regra de prioridade: a direita vai primeiro. Você só precisa indicar as direções em uma rotatória ao sair dela.