Depois da tempestade Eunice, é a vez da tempestade Franklin. A KNMI emitiu o código laranja para Zelândia, Holanda do Sul, Holanda do Norte e área de IJsselmeer na noite de domingo. O código amarelo continua em vigor no resto do país. Depois de Dudley na quinta e de Eunice na sexta, terminamos o fim de semana com Franklin, a terceira tempestade em quatro diasjd.

Dudley, Eunice e Franklin se originaram na corrente de jato, uma faixa com ventos de alta velocidade que flui de oeste para leste através do Oceano Atlântico a uma altitude de cerca de 10 quilômetros. Todas as tempestades juntas causaram inconvenientes consideráveis ​​e testaram seriamente a nossa mobilidade. As equipes de desmontagem do ProRail trabalharam a noite toda para reparar o máximo possível de danos causados ​​pela tempestade. Isso funcionou bem. O arranque do tráfego ferroviário correu bem esta manhã, NS está a operar a maioria dos comboios novamente. 

Agora que o portal da catenária quebrado em Apeldoorn foi reparado, todos os trens estão funcionando novamente. Todas as interrupções causadas pela Tempestade Eunice foram resolvidas. O Prorail recebeu mais de 200 denúncias. Seus contratados e socorristas removeram tudo em 48 horas.

coragem

O CEO John Voppen veio ver o trabalho no sábado. “Gosto de ver como o sector ferroviário trabalha unido numa situação como esta para resolver os problemas o mais rapidamente possível. Ainda bem que não houve acidentes, porque a força da tempestade é claramente visível na pista. Eu próprio estive em Amsterdã, onde havia diversas árvores na ferrovia. Estes foram removidos com um guindaste. As linhas aéreas quebraram em vários lugares e árvores caíram na pista."