“Não posso me dar ao luxo de me aposentar.”
Muitos motoristas de táxi de Londres trabalham duas horas extras todos os dias por causa dos preços “astronómicos” da gasolina e temem que ainda mais tempo ao volante possa causar acidentes. Os motoristas de táxi em um ponto de táxi da London Bridge também ficaram irritados com o fracasso dos postos de gasolina em repassar o corte de 5 centavos no imposto sobre o combustível anunciado pelo chanceler Rishi Sunak em seu orçamento de primavera na semana passada.
Os mais afetados são os motoristas que dirigem um diesel TX4 e possuem tanque de combustível de 50 litros. Eles agora pagam quase £ 90 para abastecer, quando custava cerca de £ 65 no ano passado. Até mesmo os motoristas de táxi com um LEVC TX híbrido mais recente relataram um aumento de £ 10 em seus abastecimentos semanais, enquanto os preços da energia significam que o custo de um abastecimento completo dobrou. À medida que as contas de energia aumentam, o problema só parece piorar.
"Está me custando alguma coisa, então estou aguentando e trabalhando mais algumas horas todos os dias. Tenho sorte de ter um emprego onde posso trabalhar mais algumas horas. Se você tem um emprego onde não pode fazer horas extras, então você foi visto."
Usar um táxi elétrico agora economiza muito dinheiro para alguns motoristas de táxi em comparação com colegas. “Eu definitivamente encorajaria todos a se afastarem dos veículos movidos a combustíveis fósseis.“O maior problema que eles têm é a capacidade da bateria. Encontrar um carregador rápido não é uma opção, eles simplesmente não estão disponíveis. Não há financiamento da TfL ou do governo para instalá-los. Paul Derry, 64, de Essex, disse: “É o que é, você tem que ter. Eu nunca vou me aposentar, não tenho dinheiro para me aposentar. "
Leia também: Uber obtém licença de táxi de 30 meses em Londres
