A mera concentração numa política de emissões zero é insuficiente para atingir as metas de redução de CO2 para 2030. É necessário mais. O estudo mostra qual é a situação e o que já é possível.
Porque é que a transição para emissões zero nos transportes e na logística é tão difícil de concretizar e o que é necessário fazer para poupar mais CO2? Esta questão é central para o novo estudo sectorial “Focar apenas nas emissões zero não é suficiente para concretizar as ambições de CO2” realizado pela TVM Insurance, ING e Panteia.
Uma redução de 70% nas emissões de CO2 não é possível em 7 anos
A redução das emissões de CO2 e de outras substâncias nocivas tem a maior prioridade. Esta consciência está a surgir cada vez mais entre os decisores políticos e os empresários. No entanto, a transição para transportes com emissões zero no setor dos transportes e da logística é difícil. E concentrar-se apenas na política de emissões zero é insuficiente para atingir as metas de redução de CO2 para 2030. É necessário mais. O estudo mostra qual é a situação e o que já é possível.
«Para muitas empresas de transportes, a compra de veículos com emissões zero ainda é um passo demasiado longe, uma vez que os custos de aquisição destes tipos de veículos são elevados, a autonomia é limitada e as instalações de carregamento e reabastecimento ainda são precárias. Mas existem outras opções para reduzir o CO2 que podem ser interessantes para mais empresas.”
Começando com a transição energética e redução de CO2
O que falta no setor é perspectiva de ação. Esse estudo do setor mostra o que os empresários dos transportes já podem fazer, discutindo amplamente as possibilidades de redução de CO2 nos transportes e na logística. Uma parte importante disto é a transição para veículos com emissões zero, mas também são discutidas poupanças de combustível através de um melhor comportamento de condução, melhor planeamento e aplicações aerodinâmicas (camião do futuro). Além disso, existe ainda muito potencial não utilizado para redução de CO2 no setor dos transportes e logística, mas que é pouco aproveitado devido a diversas legislações ou outros focos.
“Há um grande potencial para a redução de CO2 que pode ser implementado antes que o ponto de inflexão para a implementação em larga escala de veículos com emissões zero esteja à vista. Isto aumenta a probabilidade de sucesso da ambição desafiadora de reduzir o CO2030 em 70% até 2.”
Atreva-se a parecer mais amplo
O desafio que o sector da logística e dos transportes enfrenta é enorme e só pode ser alcançado se todas as partes interessadas trabalharem em conjunto para atingir o objectivo. Isto significa que os decisores políticos também são necessários para criar os quadros adequados e reduzir as emissões de CO2 no setor dos transportes e da logística. Ouse olhar de forma mais ampla e abraçar e incentivar poupanças reais de CO2 que podem ser alcançadas a curto prazo. Isto requer uma forma diferente de pensar, com uma mente aberta e olhando para todo o campo de jogo.
