As aeronaves barulhentas serão tratadas com mais rigor e será iniciado um fundo ambiental com o qual poderão ser feitos investimentos na área para melhorar o ambiente de vida.
Schiphol apresentou escolhas que deverão conduzir a uma aviação mais limpa, mais silenciosa e melhor. Schiphol pretende, entre outras coisas, um sistema até 2025-2026, o mais tardar, que se concentre nas reduções estruturais do ruído e das emissões de CO2, em linha com o acordo climático de Paris, e não no número de movimentos de aeronaves. Eles também querem que não haja mais aviões decolando entre 0.00h e 06.00h e que não haja mais aviões pousando entre 0.00h e 05.00h. Não haverá pista adicional (a pista paralela Kaag). O tráfego de pequenas empresas e aeronaves privadas será agora proibido. As aeronaves barulhentas serão tratadas com mais rigor e será iniciado um fundo ambiental com o qual poderão ser feitos investimentos na área para melhorar o ambiente de vida. Schiphol quer preservar e proteger a carga e está empenhado em melhorar os salários e a protecção dos trabalhadores em todos os sectores.
“Schiphol conecta a Holanda com o resto do mundo. Queremos continuar a fazer isso, mas temos que fazê-lo de uma maneira melhor. O único caminho a seguir é tornar-se mais silencioso e limpo mais rapidamente. Durante demasiado tempo pensámos apenas no crescimento e não o suficiente nas suas consequências. Devemos ser sustentáveis para nossos funcionários, para o meio ambiente e para o mundo. Sei que as nossas escolhas podem ter efeitos significativos no sector, mas são necessárias. Nossa contribuição mostra que estamos falando sério. É a única forma de reconquistar a confiança dos colaboradores, passageiros, vizinhos, políticos e da sociedade, com base em medidas concretas.”
O Grupo Royal Schiphol opta por algo mais silencioso, limpo e melhor e está agora reforçando isso com uma série de escolhas claras. O aeroporto pode assim continuar a conectar bem os Países Baixos com o mundo:
Um Schiphol mais silencioso, limpo e melhor significa:
1: Novas regras com limites claros para o ruído e as emissões de CO2.
2: Os aviões mais barulhentos não são mais bem-vindos.
3: Não há mais decolagens entre 00.00h06.00 e 00.00h05.00, não há mais pousos entre XNUMXhXNUMX e XNUMXhXNUMX.
4: Chega de aviões particulares e tráfego de pequenas empresas em Schiphol.
5: Sem pistas adicionais.
6: Investimento anual de 10 milhões de euros no ambiente e nos residentes.
7: Proteção de frete.
8: Pessoas primeiro.
