Criou-se uma situação desigual porque os municípios podem definir regras para o mercado de embarque.
As mudanças criaram novos desafios e oportunidades tanto para as empresas de táxi como para os motoristas independentes. É importante que se adaptem a esta nova realidade para se manterem competitivos no mercado atual. Os táxis nas grandes cidades dependiam fortemente do mercado de embarque – pessoas que chamavam um táxi na rua. Mas com o advento dos aplicativos de táxi, as pessoas agora podem pedir um táxi no conforto de suas casas, o que reduziu a dependência do mercado de carona.
avaliação
Em nome do Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água (I&W), as agências Rebel e Goudappel estão a realizar uma avaliação da legislação nacional sobre táxis. Parte da pesquisa envolve conversas com as partes interessadas. Em Abril, teve lugar uma discussão em grupo com vários empresários de táxis de Den Bosch, Haia, Roterdão e Amesterdão, representados pela organização patronal Royal Dutch Transport (KNV). Os presentes concordaram que o mercado mudou devido a uma mudança do mercado de entrada para o mercado de encomendas, como resultado do aumento das plataformas de encomendas. A legislação já não se enquadra bem nisso.
Criou-se uma situação de desigualdade porque os municípios podem estabelecer regras para o mercado de embarque, mas não para o mercado de encomendas. Várias sugestões foram feitas pelos empresários sobre como exatamente isso deveria tomar forma. Todos enfatizaram que apenas uma mudança na lei não é suficiente. A aplicação das regras é essencial e muitas vezes falta ou não visa a melhoria da qualidade. Durante a conversa, os pesquisadores indicaram que também visitariam as diversas cidades para ter uma visão melhor do problema.
O taxímetro não é obrigatório se um preço fixo tiver sido acordado com o cliente de forma reconhecível e transparente antes da viagem de táxi (por exemplo, por telefone, através do site ou aplicação do operador de táxi).
No entanto, pode haver preocupações sobre este método em que o porteiro ou funcionário da recepção liga para uma empresa regular de táxi com a qual trabalha. O taxímetro de facto não é utilizado, mas o cliente não conhece a tarifa e os valores pagos muitas vezes mal cumprem as regras que se aplicam ao mercado de embarque.
serviço de motorista
Este tipo de transporte sai de locais fixos, como hotéis, sob o nome de um serviço de motorista. São taxistas especializados em transporte de qualidade para o segmento superior e empresarial. Mas como o cliente muitas vezes não sabe antecipadamente qual é a tarifa e não pode verificar o taxímetro no caminho porque este não está ligado, podem surgir discussões na sala de embarque em Schiphol ou ao descer no destino final. E isso pode criar uma imagem negativa do setor.
taxímetro
Os taxistas são verificados quanto ao uso do taxímetro. O taxímetro é o computador de bordo do táxi e registra a viagem do início ao fim. Regularmente é aplicada multa porque o taxímetro não foi ligado, embora a polícia tenha estabelecido que estava envolvido transporte de passageiros. O que a polícia muitas vezes não sabe é que o taxímetro não precisa ser usado para transporte de Uber ou Bolt. A condição é que o aplicativo normal esteja ativado.
O mercado de embarque diz respeito apenas ao transporte de táxi a partir da praça de táxis ou após paragem na rua.
Alguns municípios de grande porte podem obrigar os operadores de táxi atuantes no mercado de embarque (transporte de táxi a partir do estande ou após parada na rua) a se organizarem em grupos. Isso significa que um motorista de táxi deve ser afiliado a uma Organização de Táxis Aprovada (TTO). O taxista não é filiado ao TTO? Então ele não tem permissão para retirar clientes de um ponto de táxi. Os TTOs e táxis deverão atender às exigências do município. Por exemplo, os táxis devem ser reconhecíveis como um grupo. Além disso, eles devem ter uma licença TTO. O objetivo é melhorar a qualidade do transporte de táxi. Existe um controlo mútuo e os taxistas com mau desempenho podem ser excluídos da participação no TTO.
