Os modelos Urbino 12 a hidrogênio e Urbino 18 a hidrogênio, que aparecerão nas ruas de Duisburg dentro de alguns meses, são veículos silenciosos e livres de emissões movidos a energia de célula de combustível de hidrogênio.
A Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) quer tornar a sua frota completamente livre de emissões até 2030. O DVG escolheu 11 modelos Urbino 12 a hidrogênio e 14 da versão articulada, o Urbino 18 a hidrogênio. De acordo com a plataforma digital Passenger Transport Magazine, estes autocarros serão os primeiros veículos a hidrogénio da cidade, com entrega prevista para 2024 para o Solaris Urbino 12 a hidrogénio e em meados de 2025 para o Solaris Urbino 18 a hidrogénio.
“Com a encomenda dos primeiros 25 autocarros a hidrogénio, estamos a dar mais um passo importante para tornar o transporte público em Duisburg completamente livre de emissões e sustentável. Com esta transformação daremos uma contribuição decisiva para a proteção do clima e para o aumento da qualidade de vida em Duisburg”, explica Marcus Wittig, CEO da DVG.
“Estou orgulhoso por podermos fazer parte desta importante mudança que está a ocorrer no transporte urbano em Duisburg. A implementação de tecnologia de hidrogénio segura, fiável e amiga do ambiente reduzirá ainda mais as emissões na cidade. O único subproduto do uso dos ônibus a hidrogênio de Urbino é o vapor d'água. Agradecemos sua confiança e esperamos trabalhar com a DVG”, disse Olivier Michard, membro do conselho de administração da Solaris e responsável por vendas, marketing e pós-venda.
Os modelos Urbino 12 a hidrogênio e Urbino 18 a hidrogênio, que aparecerão nas ruas de Duisburg dentro de alguns meses, são veículos silenciosos e livres de emissões movidos a energia de célula de combustível de hidrogênio. O Urbino 12 utilizará células de combustível de 70 kW, enquanto o Urbino 18 utilizará 100 kW. Os ônibus a hidrogênio Solaris possuem motor elétrico de tração com 160 kW no modelo de 12 metros e 240 kW na versão articulada. Além disso, os veículos encomendados serão equipados com baterias Solaris High Power, que proporcionam armazenamento adicional de energia elétrica.
O conforto e a segurança dos passageiros são garantidos por uma eficiente bomba de calor CO2, monitorização e um moderno sistema de informação aos passageiros. O trabalho do motorista é apoiado por amplos sistemas de assistência (ADAS), incluindo a detecção de pedestres e ciclistas no chamado ponto cego e alerta ao motorista do ônibus com sinais acústicos e visuais. Além disso, as operações contínuas são apoiadas pelo eSConnect, sistema de monitoramento e gerenciamento de frota de ônibus da Solaris.
A Solaris já entregou mais de 3.000 ônibus com propulsão elétrica e a hidrogênio até o momento. Os autocarros a hidrogénio Urbino foram encomendados por clientes na Áustria, França, Espanha, Holanda, Alemanha, Polónia, Eslováquia, Suíça, Suécia e Itália.
