As autoridades e o Conselho Flamengo de Mobilidade apelam a ajustes urgentes no procedimento de multas para combater a impunidade e a segurança rodoviária.
Na Flandres parece possível escapar às multas administrativas, mais conhecidas como multas GAS, por infracções menores por excesso de velocidade. Os condutores de automóveis de empresa e de aluguer de automóveis, em particular, podem fazê-lo simplesmente declarando no formulário de resposta que não estavam ao volante no momento da infração. De acordo com um harmonia do Gazet van Antwerpen, isto também é explicitamente afirmado num parecer do Conselho Flamengo de Mobilidade (MORA) ao parlamento flamengo. A assessoria ressalta que a recusa em revelar o verdadeiro condutor costuma levar ao encerramento do procedimento de multa.
No entanto, o ministro da Mobilidade, Peeters, afirma que a ocultação da identidade do condutor pelas chamadas pessoas colectivas, termo que neste caso se refere a empresas e empresas de leasing, é crime. No entanto, ela observa que os tribunais flamengos não consideram estes processos uma prioridade. A questão é, portanto, se o processo legal realmente ocorrerá. Além disso, os sancionadores que emitem as multas do GAS dependem da cooperação dessas empresas para obter o nome do verdadeiro motorista.
A Associação Flamenga de Cidades e Municípios (VVSG), tal como o Conselho da Mobilidade, já alertou diversas vezes sobre este estado de coisas. Ambas as organizações enfatizam que isto leva à impunidade. Embora, em teoria, todos possam utilizar esta lacuna, o problema é especialmente visível entre os condutores de veículos comerciais. Ambos MORA como VVSG apelar a alterações aos regulamentos actuais. Fugir de multas não é apenas uma questão de astúcia. Também tem consequências concretas para a segurança rodoviária. O excesso de velocidade é uma das principais causas de acidentes de trânsito. A situação actual mina as tentativas de desencorajar este comportamento e, assim, aumentar a segurança nas estradas flamengas.
É evidente que o actual sistema de multas do GAS não só é ineficiente, mas também contribui para uma cultura de impunidade, especialmente entre os condutores de automóveis de empresa e de aluguer.
MORA
O Conselho de Mobilidade da Flandres (MORA) é o conselho consultivo estratégico para a área de política de Mobilidade e Obras Públicas. A MORA aconselha o Governo Flamengo e o Parlamento Flamengo nas principais linhas da política de mobilidade e obras públicas na Flandres e presta aconselhamento sobre anteprojectos e propostas de decreto, projectos de decisão e projectos de acordos de cooperação que a Comunidade Flamenga ou a Região Flamenga pretendam concluir, com o Estado ou com outras comunidades e regiões, a política orçamental a prosseguir em matéria de mobilidade, incluindo os planos plurianuais de investimento das entidades responsáveis pela circulação e transportes, e pelas operações regulares de transporte.
VVSG
A Associação de Cidades e Municípios Flamengos (VVSG) é uma defensora, partilhadora de conhecimentos e construtora de redes de e para as autoridades locais. No VVSG, defender os interesses das autoridades locais flamengas é fundamental. Esse é o cerne do seu papel como defensores. Todos os anos, tratam de muitas dezenas de ficheiros políticos flamengos, federais e europeus, que levantam junto dos ministros e dos seus gabinetes, no parlamento, nas administrações e durante numerosos contactos formais e informais. Desta forma, influenciam as políticas e a tomada de decisões em vários níveis de governo.
