É surpreendente que os proprietários com idades entre os 16 e os 17 anos fossem os mais propensos a ter os seus ciclomotores convertidos e reinspeccionados num ciclomotor.
O panorama holandês dos ciclomotores mudou drasticamente em um ano, de acordo com novos números da Statistics Netherlands (CBS). Entre 1º de julho de 2022 e 1º de julho de 2023, o número total de ciclomotores caiu quase 76.000, para 705.000. Esta descida contrasta fortemente com a ascensão dos ciclomotores, que apresentaram um crescimento de quase 60.000 mil unidades para um total de 479.000 mil, um aumento de 14 por cento face ao ano anterior.
Um fator importante para esta mudança é a introdução de um requisito obrigatório de capacete para condutores de ciclomotores em 1º de janeiro de 2023. Desde então, os proprietários têm a opção de converter seu ciclomotor em ciclomotor em oficinas ou empresas reconhecidas, uma opção que anteriormente era apenas disponível em uma estação de inspeção RDW. Esta medida resultou num aumento significativo do número de inspeções de conversão. No período entre 1 de julho de 2022 e 1 de julho de 2023, mais de 40.000 mil ciclomotores foram convertidos em ciclomotores, sendo a velocidade máxima ajustada de 25 km/h para 45 km/h. Este é um aumento de quase treze vezes em comparação com o mesmo período do ano anterior.
A exigência obrigatória de capacete para ciclomotores resultou na conversão em massa de jovens que possuíam em ciclomotores.
As vendas de novos ciclomotores também caíram acentuadamente, com um declínio de 57 por cento no mesmo período. Isto A CBS também aponta para uma tendência geral: o grupo total de veículos com matrícula de ciclomotores, incluindo scooters, ciclomotores, microcarros e outros veículos semelhantes, cresceu 9 por cento nos últimos três anos, para 1,2 milhões em 1 de julho de 2023. No entanto, este crescimento deve-se principalmente ao ciclomotor, porque em comparação com o ano anterior, o grupo de veículos com matrícula de ciclomotor diminuiu mais de um por cento.
São principalmente os jovens que fazem a mudança. Os dados mostram que 95 por cento dos 33.000 ciclomotores convertidos foram registados em nome de um particular em 1 de janeiro de 2023. É surpreendente que os proprietários com idades entre os 16 e os 17 anos fossem os mais propensos a ter os seus ciclomotores convertidos e reinspeccionados num ciclomotor. Quase um em cada oito proprietários de ciclomotores nesta faixa etária escolheu esta opção. Parece também que a maioria dos ciclomotores convertidos, cerca de 94 por cento, funcionam a gasolina.
