O crescimento da popularidade da e-bike também traz novos desafios.
Os holandeses continuam a ser ciclistas ávidos, com mais de 28% de todas as viagens no país feitas de bicicleta. Este envolvimento constante no ciclismo reflete o papel crucial da bicicleta no sistema de mobilidade holandês. O Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM) apresentou este e outros dados relevantes em seu última publicação, “Fatos sobre ciclismo 2023”.
Em 2022, os Países Baixos registaram um número impressionante de 4,8 mil milhões de viagens de bicicleta, percorrendo um total de 18,2 mil milhões de quilómetros. Isso equivale a uma média de 3,0 quilômetros por habitante por dia. A utilização da bicicleta nos Países Baixos é diversificada, sendo a bicicleta não apenas utilizada para atividades de lazer, mas também continuando a ser um meio de transporte popular para trabalho e educação.
A diferença no uso da bicicleta entre os diferentes grupos é impressionante. As mulheres e os jovens são os ciclistas mais ávidos, e as mulheres também utilizam uma bicicleta elétrica com uma frequência significativamente maior do que os homens. As zonas urbanas têm uma densidade de ciclismo mais elevada do que as zonas rurais, uma tendência que é visível tanto antes como depois da pandemia corona.
O relatório KiM “Cycling Facts 2023” também enfatiza os aspectos sociais do ciclismo. A bicicleta continua a ser um meio de transporte acessível e económico para um vasto leque de pessoas.
As cidades e os municípios enfrentam a tarefa de adaptar a infraestrutura a estas bicicletas mais rápidas e pesadas. Isto não significa apenas melhorar as ciclovias, mas também criar espaços de estacionamento suficientes e seguros para bicicletas elétricas.
O aumento na distância percorrida de bicicleta deve-se em grande parte à crescente popularidade da e-bike. Entre 2012 e 2019, a distância total percorrida aumentou quase 8% e, embora o crescimento tenha desacelerado durante a pandemia do coronavírus, a tendência permaneceu positiva. A e-bike está em ascensão em detrimento da bicicleta tradicional, com um aumento notável na utilização de e-bikes.
Nas grandes cidades, a bicicleta é um meio de transporte comum e a pandemia provocou uma ligeira mudança, com um aumento do número de caminhadas. No entanto, a e-bike continua a ganhar popularidade, não só entre os idosos, mas também, notavelmente, entre os jovens e os jovens adultos. Esta tendência é observável a nível nacional, embora existam diferenças regionais, especialmente entre a Randstad e outras áreas.
O folheto Cycling Facts 2023 contém muito mais insights. Por exemplo, a brochura mostra como o uso da bicicleta é distribuído ao longo do dia, como as distâncias e os tempos de viagem diferem entre a bicicleta normal e a e-bike e qual o papel que a bicicleta desempenha no pré e pós-transporte. A brochura também aborda os efeitos sociais, como a saúde, a sustentabilidade e a segurança rodoviária.
