O sindicato FNV sublinha que o actual sistema de transportes públicos nos Países Baixos é atormentado por um esforço incessante de eficiência e redução de custos.
O sindicato FNV manifestou o seu apoio a um projecto de lei de iniciativa do PvdA/GroenLinks, que visa dar às províncias a oportunidade de organizarem de forma independente o transporte regional, sem os actuais concursos obrigatórios. Este passo da FNV segue os problemas persistentes nos transportes públicos regionais, com a situação na região de Zaan como um exemplo notável.
O cerne do problema, segundo a FNV, reside no sistema actual, que depende fortemente da eficiência e da redução de custos. Marijn van der Gaag, diretor da FNV Streektransport, explica que a procura de poupanças de custos muitas vezes compensa o investimento em ligações adicionais. Isto leva ao cancelamento mais rápido de filas não lucrativas e à deterioração dos tempos de condução e descanso dos motoristas, resultando numa carga de trabalho altíssima.
“O núcleo do sistema não está correto”, diz Marijn van der Gaag, diretor da FNV Streektransport. «A poupança de custos rende muitas vezes mais do que o investimento em ligações adicionais. As transportadoras são, portanto, incentivadas a eliminar mais rapidamente as filas não lucrativas e a reduzir os tempos de condução e descanso dos motoristas. Isso cria uma carga de trabalho altíssima”.
O projecto de lei propõe que as províncias, tal como as principais cidades de Amesterdão, Roterdão, Haia e Utrecht, tenham a liberdade de organizar elas próprias o transporte regional através da sua própria empresa de transportes públicos. Actualmente, as autoridades locais são obrigadas a licitar publicamente estes serviços.
Segundo Van der Gaag, ainda há um longo caminho a percorrer. 'Mas por enquanto aplica-se o seguinte: parar a demolição, tornar o campo mais acessível, com horários fiáveis, com tarifas acessíveis.'
A FNV acredita que esta mudança conduzirá, em muitos casos, a melhores transportes públicos. Ao unir forças, as províncias podem assumir conjuntamente os riscos financeiros. Isto melhoraria a acessibilidade às zonas rurais e proporcionaria um horário mais fiável com tarifas acessíveis. Além disso, a FNV apresenta o 'Livro Branco sobre Transporte Regional' à Câmara, que contém recomendações para a melhoria a curto e longo prazo dos transportes regionais.
Esta proposta surge num momento crucial, em que o transporte público nos Países Baixos enfrenta desafios em termos de eficiência, acessibilidade e acessibilidade. A ideia de que as províncias desempenham um papel mais importante na organização dos transportes regionais poderá marcar um ponto de viragem para o futuro dos transportes públicos nos Países Baixos, especialmente nas zonas menos urbanas, onde a necessidade de transportes fiáveis e acessíveis é elevada.
