A Van Hool, fabricante de autocarros, camionetas e veículos industriais, apresentou as principais linhas do seu 'Plano de Recuperação Van Hool' aos representantes dos trabalhadores durante um conselho de trabalhadores especial.
A empresa manifestou a intenção de reorientar estrategicamente as suas atividades para segmentos de mercado onde os clientes escolhem conscientemente a elevada qualidade dos produtos Van Hool, de acordo com o comunicado de imprensa desta manhã da revista comercial digital. Revista de Transporte de Passageiros estudado.
A implementação do 'Plano de Recuperação Van Hool' foi desenhada de forma a possibilitar um futuro sustentável para a empresa por si só. Infelizmente, a intenção de reorientar também implica intervenções difíceis. Para apoiar esta mudança estratégica, a organização, os métodos de trabalho e o número de colaboradores terão de estar alinhados. A empresa lamenta, portanto, profundamente que esteja a realizar uma reestruturação necessária na sucursal de Koningshooikt no período 2024-2027. Este plano resultaria na despedida de aproximadamente 1.100 valiosos colegas nesse período.
“Compreendemos o impacto que este plano tem sobre os funcionários e suas famílias e é difícil para nós dar este passo”, afirma o co-CEO Marc Zwaaneveld. “No entanto, dada a situação urgente em que a empresa se encontra, é realmente necessário tomar estas medidas para garantir um futuro sustentável para Van Hool. Com este ‘Plano de Recuperação Van Hool’ continuamos a ser um empregador significativo na Flandres.”
O maior número de saídas, aproximadamente 830, ocorrerá este ano. Isto inclui várias formas de separação, como demissões, planos de pensões e desgaste natural. Nos anos de 2025 e 2026, com base na experiência passada, seriam planeadas mais de 50 saídas naturais adicionais, permitindo alcançar os objetivos do plano de recuperação para esse período. Até 2027, aproximadamente mais 220 funcionários deixariam a empresa por meio de demissões e planos de aposentadoria. O “Plano de Recuperação de Van Hool” prevê, em última análise, o emprego directo de aproximadamente 1.400 trabalhadores e quase 3.000 quando se inclui o emprego indirecto, a grande maioria dos quais na região. Os representantes dos trabalhadores são convidados a participar nas próximas rondas de informação e consulta.
O “Plano de Recuperação de Van Hool” e a reorientação de atividades associada são a resposta para reverter as difíceis circunstâncias financeiras em que Van Hool se encontra. Estas condições foram causadas por vários fatores, incluindo o impacto do coronavírus, elevados custos de energia, inflação elevada e problemas globais de fornecimento de peças. A administração da Van Hool está determinada a enfrentar estes desafios e colocar a empresa de volta no caminho certo através da implementação do “Plano de Recuperação Van Hool”.
Van Hool irá falar com clientes de vários mercados, incluindo transportes públicos, para discutir as consequências desta possível reorientação. Esta mudança significa que a empresa será mais seletiva na aceitação de novas encomendas de transportes públicos.
A produção de ônibus ocorrerá principalmente na fábrica de Skopje, na Macedônia do Norte. Em Koningshooikt, a divisão IV (Veículos Industriais) se concentraria em semirreboques que exigem um maior grau de conhecimento e que oferecem maior valor agregado para o cliente e para a Van Hool. A divisão B&C (Bus & Coach) manterá o seu centro de conhecimento, investigação e desenvolvimento, construção de protótipos e pós-venda em Koningshooikt.
A Van Hool foi fundada em 1947. A grande maioria da produção destina-se à Europa e à América do Norte. A empresa tem aproximadamente 4.100 funcionários em todo o mundo, a maioria dos quais trabalha nas unidades de produção em Koningshooikt (Bélgica) e Skopje (Macedônia do Norte).
Capa editorial da revista Passenger Transport.
